Ersatzneubau Wiehltalbrücke BW 5010 724 zwischen AS Wiehl-Bielstein und AS Gummersbach - Verkehrsanlage Lph 1 + 2 und Ingenieurbauwerk/Tragwerksplanung Lph 1 - 3
Oryginalny tytuł ogłoszenia
Germany – Engineering design services – Ersatzneubau Wiehltalbrücke BW 5010 724 zwischen AS Wiehl-Bielstein und AS Gummersbach - Verkehrsanlage Lph 1 + 2 und Ingenieurbauwerk/Tragwerksplanung Lph 1 - 3
Ocena szansy
Skąd ta ocena?
Szansa
70 / 100
Złożoność
80 / 100
Czynniki ryzyka
The reference project requirements are extremely specific: for traffic facilities, a project completed after 01.01.2021...
No estimated contract value is disclosed, making it difficult to assess bidding costs and potential profitability.
Głęboka analiza portfolio
Wykorzystuje:
- Description
- Industries & Services
- Capabilities
- Market & Experience
- Certifications
Przegląd
Moderate opportunityKluczowe fakty
- Services contract
- 1 lot
- Duration until Dec 2027
- Object planning for traffic facilities (Lph 1-2): study of 5 route variants, emergency variant (replacement in existing location), construction process planning, traffic management during construction, noise investigation, property impact assessment, cost estimation, participation in public meeting
- Drainage planning: conceptual design of variants
Pokaż pełne podsumowanie
This is a negotiated procedure (with call) for engineering design services for the replacement of the Wiehltalbrücke bridge on the A4 motorway in Germany. The contract covers design phases (Lph 1-2 for road planning and Lph 1-3 for bridge/traffic planning) including geotechnical services. The tender is only published in German, with electronic submission required. No estimated value is published. Eligibility criteria are very strict, requiring demonstrated experience in comparable large-scale bridge and road projects. Award is based on quality (70% combined for planning concept and personnel organization) and price (30%). The deadline for submission is 2026-07-14.
Ryzyka
The reference project requirements are extremely specific: for traffic facilities, a project completed after 01.01.2021...
No estimated contract value is disclosed, making it difficult to assess bidding costs and potential profitability.
Analiza może być niepełna
Przeanalizowano tylko część dokumentacji. Pozostałe dokumenty mogą zawierać dodatkowe wymagania, certyfikaty lub dokumenty do złożenia.
Kluczowe wymagania
Technical
- Participation in a negotiated procedure with call
Administrative
- Submission must be electronic via the platform at Otwórz portal
- All communication must be via the platform
Kryteria udzielenia
Lot 1
Zamawiający
Lokalizacja
Stuttgart, DEU
Strona
Profil zamawiającego
Identyfikator
USt-ID DE329214156
Działalność
General public services
Części (1)
LOT-0000
Ersatzneubau Wiehltalbrücke BW 5010 724 zwischen AS Wiehl-Bielstein und AS Gummersbach - Verkehrsanlage Lph 1 + 2 und Ingenieurbauwerk/Tragwerksplanung Lph 1 - 3
The project involves the replacement of the Wiehltalbrücke bridge (built 1970, length 705m) on the A4. The scope includes traffic facility design (Lph 1-2) with investigation of 5 route variants, emergency variant planning, construction phasing, noise assessment, cost estimation, public participation; drainage concept; engineering structures design (Lph 1-3); structural analysis (Lph 1-3); geotechnical investigation concept. The existing bridge has reached its life cycle end and requires replacement.
Lokalizacja
Czas trwania
Kategoria
Kryteria udzielenia
Termin
Szczegóły kryteriów
Die folgenden Teilaspekte dienen der Transparenz zur Entscheidungsfindung im Kriterium. Sie werden mit 0 bis 5 Punkten gewertet. Eine Rundung auf einen vollen Punktwert erfolgt erst in der Gesamtsumme. Dieser volle Punktwert des Kriteriums geht dann in die Wichtung ein. Die folgenden Punkte werden berücksichtigt: • Bestandsaufnahme (Plausibilität der Annahmen und Datengrundlagen) (Wichtung innerhalb des Kriteriums 10 %) • Qualität des Projektverständnisses (Wichtung innerhalb des Kriteriums 20 %) • Identifikation kritischer Randbedingungen und die daraus resultierenden Lösungsansätze, incl. Schnittstellenmanagement und Risikoidentifikation und -behandlung (Wichtung innerhalb des Kriteriums 40 %) • Konzept zur Rückbauplanung des Bestandsbauwerks (Wichtung innerhalb des Kriteriums 10 %) • Konzept zur Planung der Notfallvariante (Wichtung innerhalb des Kriteriums 20 %) Hinweis: Die eingereichten Konzepte werden Vertragsbestandteil.
Die folgenden Teilaspekte dienen der Transparenz zur Entscheidungsfindung im Kriterium. Sie werden mit 0 bis 5 Punkten gewertet. Eine Rundung auf einen vollen Punktwert erfolgt erst in der Gesamtsumme. Dieser volle Punktwert des Kriteriums geht dann in die Wichtung ein. Gewertet werden zu gleichen Teilen: • Personaleinsatzplan in Bezug auf die Umsetzung der Leistung • Anzahl und Verfügbarkeit des projektverantwortlichen Personals • Personalressourcen im Unternehmen • Vertreterregelungen Hinweis: Die eingereichten Konzepte werden Vertragsbestandteil.
Honorar/Preis
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Oryginalny opis TED
Ersatzneubau Wiehltalbrücke BW 5010 724 zwischen AS Wiehl-Bielstein und AS Gummersbach - Verkehrsanlage Lph 1 + 2 und Ingenieurbauwerk/Tragwerksplanung Lph 1 - 3 Beschreibung der Planungsaufgabe: Die Bundesautobahn A4 gehört zu den wichtigsten Autobahnen Deutschlands und verläuft als überregionale Ost-West-Achse von der niederländischen bis zur polnischen Grenze (Unterbrechung Krombach-Kirchheim). Sie stellt eine wichtige Verbindung des Sieger- und Sauerlandes mit der Metropolregion Köln und der Rheinschiene dar. Die A 4 verläuft durch das deutsche Mittelgebirge (Bergisches Land) und weist eine sehr angepasste Streckenführung auf mit erheblichen Steigungs- und Gefällestrecken. Bei Bielstein (Stadt Wiehl, Oberbergischer Kreis, Nordrhein-Westfalen) befindet sich die Wiehltalbrücke an einem vierstreifigen Streckenabschnitt der A 4. Die Wiehltalbrücke (BW 5010 724) wurde 1970 im Zuge des Ausbaus der A 4 errichtet und überspannt den Fluss Wiehl. Im Jahr 2004 kam es zu einem erheblichen Brandunfall, so dass ein Teil des Überbaus erneuert werden musste. Der Überbau wurde als Stahldeckbrücke aus Vollwandträgern konstruiert und trägt eine Länge von 705 m. Beide Richtungsfahrbahnen liegen auf einem einteiligen Überbau, welcher auf Pfeilern lagert. Das Bauwerk Wiehltalbrücke hat das Ende ihres Lebenszyklus erreicht und ist der täglichen Verkehrsbelastung nicht mehr gewachsen. Das Bauwerk im jetzigen Zustand ist bereits unter der jeweils einstreifigen Verkehrsführung statisch ausgelastet und soll nach dem derzeitigen Stand verstärkt und saniert werden. In Anbetracht der ermittelten Restnutzungsdauer ist die Planung und der Ersatzneubau der Wiehltalbrücke vorgesehen. Beschreibung der Leistung: Inhalt der Ausschreibung sind die: • Leistungsphasen 1 und 2 der Objektplanung Verkehrsanlagen - Untersuchung von 5 Trassenvarianten - Untersuchung Notfallvariante (Ersatzneubau in Bestandslage) - Bauablauf-, Bauphasenplanung - Planung untergeordnetes Netz während der Bauzeit - Lärmtechnische Untersuchung - Ermittlung der Eingriffe in Eigentum - Kostenschätzung - Mitwirken bei Termin zur Öffentlichkeitsbeteiligung • Entwässerungsplanung - Konzeptplanung der Varianten • Objektplanung Ingenieurbauwerke LP 1-3 • Tragwerksplanung LP 1-3 • Geotechnik - Erkundungskonzept nach DIN 4020 für die Vorzugsvariante und Notfallvariante
Szczegóły zamówienia
- Data publikacji
- 03 Jun 2026
- Języki
- German
Metadane referencyjne
- Podstawa prawna
- 32014L0024
Identyfikatory referencyjne
- ID przetargu
- 384582-2026
Dokumenty (2)
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Ocena szansy
Skąd ta ocena?
Szansa
70 / 100
Złożoność
80 / 100
Czynniki ryzyka
The reference project requirements are extremely specific: for traffic facilities, a project completed after 01.01.2021...
No estimated contract value is disclosed, making it difficult to assess bidding costs and potential profitability.
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