Technical Design for Road Rehabilitation

Предмет на настоящата обществена поръчка е Изработване на технически проекти за основен ремонт (рехабилитация) на пътен обект за Обособена позиция № 1: Път II-11 „c.Ботево - Арчар – граница Монтана” от км 9+990 до км 23+200, с обща дължина 13,210 км; ​​​​​​​1. Кратко описание:Съществуващо положение: А) Обособена позиция № 1: път II- c.Ботево - Арчар – граница Монтана от км 9+990 до км 23+200, с обща дължина 13,210 км. Трасето е разположено на територията на Областно пътно управление Видин. Начало на пътния участък: Началото на пътния участък е при км 9+990 на 878м след края на с. Ботево. Край на участъка: Края на участъка е при км. 23+200 в село Добри дол. Дължина на участъка: 13,210 км. Характерът на терена в целия участък е равнинен. Състоянието на настилката е незадоволително, като главно изразени са коловози и надлъжни слягания. Трасето преминава през две населени места - с. Арчар и с. Добри дол. Път П-11 се пресича на едно ниво: при км 14+369 с път III-1102 Арчар-Мали Дреновец-Извор-Димово-Острокапци-Кладоруб-Салаш-граница Сърбия при км 22+442 с път III-112 Добри дол-Дреновец-граница Монтана. Също така се пресича на едно ниво с общински пътища: при км 13+582 с път VID2091 /II-11 Ботево-Арчар/-Държаница при км 21+677 с път VID1090 /I-1 /Медовница- Карбинци-Воднянци-Септемврийци/-II-11/.Улици и зауствания на черни и други пътища. Отводняването на пътя се осъществява чрез напречния и надлъжния наклон и чрез земни и облицовани отводнителни окопи, водостоци и риголи. Отводняването в населените места е предимно повърхностно и се извършва посредством облицовани окопи, бетонови бордюри, и водостоци. В участъка има множество малки съоръжения - 18 бр. и 2 бр. големи съоръжения: Мост при км 14+174; Мост при км 20+649; Пътят се пресича и минават в него комуникации и съоръжения на други ведомства (водоснабдителна система, водопроводи и ел. проводи). водоснабдителна система, водопроводи и ел. проводи). ​​​​​​​​​​​​​​Целта на Техническият проект е: Изработените проектни решения да осигуряват съответствието с изискванията към строежите по реда на чл. 169 от ЗУТ; Проектната документация да осигурява всички необходими, съобразно спецификата на обекта части и да бъде изработена в обем и съдържание, достатъчни за изпълнение на строителството, с конкретни проектни решения, видове и количества СМР и т.н. *Забележка: Подробно описание на предмета на обществената поръчка е представено в конкретното Задание за проектиране (Приложение № А) приложено към документацията за обществената поръчка, по обособени позиции !

Изисква се участникът в процедурата, за всяка обособена позиция, да разполага с персонал и/или с ръководен състав с определена професионална компетентност и регистрация в камарата на инженерите в инвестиционното проектиране, в регистъра на инженерите с пълна проектантска правоспособност, а за чуждестранни лица в случай, че не притежават в КИП да е с еквивалентна компетентност по законодателството на държавата членка на ЕС, за изпълнението на поръчката, включващ най-малко: А) Ръководител на екипа - 1 (един) брой: Професионална област (квалификация): да има образование по специалност „Транспортно строителство” или „Пътно строителство”, или „Строителство на сгради и съоръжения”, или „Промишлено и гражданско строителство” или еквивалентна специалност за чуждестранните лица. Специфичен опит: извършване на цялостно ръководство в най - малко 1 (един) изработен технически и/или идеен проект за изпълнение на ново строителство и/или реконструкция, и/или основен ремонт (рехабилитация) на автомагистрала/и и/или на път/ища от РПМ, и/или на улица/и, и/или на път/ища от ОПМ, и/или на път/ища с еквивалентни характеристики извън страната, които да включват поне едно пътно съоръжение (виадукт и/или надлез и/или подлез и/или мост и/или естакада) със светъл отвор не по-малък от 5 метра в страната, и/или пътно/и съоръжение/я към тях с еквивалентни характеристики извън страната. Б) Главен проектант по част „Конструктивна“ - 1 (един) брой: Професионална област (квалификация): да има образование по специалност „Транспортно строителство” или „Пътно строителство”, или „Строителство на сгради и съоръжения”, или „Промишлено и гражданско строителство”, или еквивалентна специалност за чуждестранните лица. Специфичен опит: извършване на проектантски дейности по част „Конструктивна“ в най - малко 1 (един) изработен технически и/или идеен проект за изпълнение на ново строителство и/или реконструкция, и/или основен ремонт (рехабилитация) на пътно/и съоръжение/я (виадукт и/или надлез, и/или подлез и/или мост, и/или естакада) със светъл отвор не по-малък от 5 метра в страната и/или на пътно/и съоръжение/я с еквивалентни характеристики извън страната. В) Главен проектант по част „Пътна“- 1 (един) брой: Професионална област (квалификация): да има образование по специалност „Транспортно строителство” или „Пътно строителство”, или еквивалентна специалност за чуждестранните лица. Специфичен опит: извършване на проектантски дейности по част „Пътна“ в най - малко 1 (един) изработен технически и/или идеен проект за изпълнение на ново строителство и/или реконструкция, и/или основен ремонт (рехабилитация) на автомагистрала/и и/или на път/ища от РПМ, и/или на улица/и, и/или на път/ища от ОПМ, и/или на пътни съоръжения към тях в страната, и/или на пътища, и/или на пътни съоръжения към тях с еквивалентни характеристики извън страната. Г) Главен проектант по част „Геодезия“ - 1 (един) брой: Професионална област (квалификация): да има образование по специалност „Геодезия, фотограметрия и картография” или „Земеустройство”, или „Геодезия”, или „Маркшайдерство и геодезия”, или еквивалентна специалност за чуждестранните лица. Специфичен опит: извършване на полско - измервателни работи в най - малко 1 (един) изработен технически и/или идеен проект за изпълнение на ново строителство и/или реконструкция, и/или основен ремонт (рехабилитация) на автомагистрала/и и/или на път/ища от РПМ, и/или на улица/и, и/или на път/ища от ОПМ и/или на пътни съоръжения към тях в страната, и/или на пътища, и/или на пътни съоръжения към тях с еквивалентни характеристики извън страната. Д) Главен проектант по част „Геология“ - 1 (един) брой: Професионална област (квалификация): да има образование по специалност „Инженерна геология и хидрогеология” или „Хидрогеология и инженерна геология”, или „Геология“, или „Геология и Геоинформатика“, или еквивалентна специалност за чуждестранните лица. Специфичен опит: извършване на инженерно - геоложки проучвания в на най - малко 1 (един) изработен технически и/или идеен проект за изпълнение на ново строителство и/или реконструкция, и/или основен ремонт (рехабилитация) на автомагистрала/и и/или на път/ища от РПМ, и/или на улица/и, и/или на път/ища от ОПМ и/или на пътни съоръжения към тях в страната, и/или на пътища, и/или на пътни съоръжения към тях с еквивалентни характеристики извън страната. При подаване на оферта, информацията относно изискването се посочва от участника в ЕЕДОП, в съответствие с указанията за попълването му, приложени към настоящата документация. Съгласно чл. 67, ал. 5 от ЗОП, Възложителят може да изисква от участниците по всяко време след отварянето на офертите да представят всички или част от документите, чрез които се доказва информацията, посочена в ЕЕДОП, когато това е необходимо за законосъобразното провеждане на процедурата. В тези случаи, както и при сключване на договор за изпълнение на поръчката, съответствието с изискването, за всяка обособена позиция, се доказва с представянето на: За доказване на техническите и професионалните способности на кандидатите или участниците се представят един или няколко от следните документи, във връзка с поставените изисквания: списък на персонала, който ще изпълнява поръчката, и/или на членовете на ръководния състав, които ще отговарят за изпълнението, както и документи, които доказват професионалната компетентност на лицата. ! Съгласно чл.64 ал. 2 от ЗОП Възложителят може да не приеме представено доказателство за технически и професионални способности, когато то произтича от лице, което има интерес, който може да води до облага по смисъла на чл. 76 от Закона за противодействие на корупцията сред лица, заемащи публични длъжности.

Предмет на настоящата обществена поръчка е Изработване на технически проект за основен ремонт (рехабилитация) на пътен обект по Б) Обособена позиция № 2: Път II-12 „о.п. Видин - Иново - Брегово - граница Р.Сърбия“ от км 0+000 до км 25+467, с обща дължина 25,467 км; Кратко описание: Съществуващо положение: Б) Обособена позиция № 2: път II-12 o.п. Видин- Иново-Брегово-граница Сърбия от км 0+000 до км 25+467, с обща дължина 25,467 км. Трасето е разположено на територията на Областно пътно управление Видин. Начало на пътния участък: Началото на път II-12 е в дясно от оста на път I-1 /Е79/, км. 6+109 при пътен възел „Брегово“. Край на участъка: Краят на участъка е на км 25+467 - ГКПП Брегово. Дължина на участъка: 25,467 км. Характерът на терена в целия участък е равнинен. Състоянието на настилката е незадоволително, наблюдава се износване на износващия пласт и единични дупки. Трасето преминава през три населени места - с. Иново, с. Гъмзово и гр. Брегово. Път II-12 се пресича на едно ниво с републиканските пътища: при км 2+406 пътно кръстовище с път III-121 Иново-Градец-Периловец-Шишенци-Бойница-Кула при км 24+978 пътно кръстовище с път III-122 Брегово-Ново село-Капитановци-о.п. Видин, Също така се пресича на едно ниво с общински пътища: при км 2+947 пътно кръстовище с път VID1043 /III-1221/Покрайна-Капитановци- Иново /II-12/ при км 6+943 пътно кръстовище с път VID1041 /II-12, Иново-Гъмзово/-Майор Узуново при км 8+181 пътно кръстовище с път VID1030 /II-12, Иново-Брегово/-Тияновци- Делейна-Ракитница-/П-12/ при км 11+919 пътно кръстовище с път VID1031 /II-12, Иново- Брегово/-Гъмзово при км 19+479 пътно кръстовище с път VID1030 /II-12, Иново-Брегово/- Тияновци-Делейна-Ракитница-/П-12/ при км 23+926 пътно кръстовище с път VID1032 /II-12/- Брегово-Ракитница /VID1030/, улици и зауствания на черни и други пътища. Отводняването на пътя се осъществява чрез напречния и надлъжния наклон и чрез земни и облицовани отводнителни окопи, водостоци. Отводняването в населените места е предимно повърхностно и се извършва посредством бетонови бордюри и водостоци. В участъка има множество малки съоръжения - 22 бр. и 2 бр. големи съоръжения: Мост при км 1+898; Мост при км 6+827; Пътят се пресича и минават в него комуникации и съоръжения на други ведомства (водоснабдителна система, водопроводи и ел. проводи). ​​​​​​​​​​​​​​Целта на Техническият проект е: Изработените проектни решения да осигуряват съответствието с изискванията към строежите по реда на чл. 169 от ЗУТ; Проектната документация да осигурява всички необходими, съобразно спецификата на обекта части и да бъде изработена в обем и съдържание, достатъчни за изпълнение на строителството, с конкретни проектни решения, видове и количества СМР и т.н. *Забележка: Проектната документация за пътните участъци във фаза „ Технически проект ”, следва да бъде разработена в необходимия обем и съдържание и да отговаря на изискванията, посочени в Раздел II, Глава осма от ЗУТ за съгласуване и одобряване на инвестиционните проекти! ​​​​​​​

Изисква се участникът в процедурата, за всяка обособена позиция, да прилага система за управление на качеството, сертифицирана съгласно стандарт БДС EN ISO 9001:2015 (или еквивалентен сертификат, издаден от органи, установени в други държави членки) с обхват, включващ дейности по проектиране на пътища. *ВАЖНО: При попълване на ЕЕДОП, за всяка обособена позиция, участникът в процедурата трябва да има предвид, че: 1. При доказване на изискването е в сила разпоредбата на чл. 64, ал. 3, ал. 5, ал. 7 и ал. 8 от ЗОП! При подаване на оферта, информацията относно изискването се посочва от участника в ЕЕДОП. Съгласно чл. 67, ал. 5 от ЗОП, Възложителят може да изисква от участниците по всяко време след отварянето на офертите да представят всички или част от документите, чрез които се доказва информацията, посочена в ЕЕДОП, когато това е необходимо за законосъобразното провеждане на процедурата. В тези случаи, както и при сключване на договор за изпълнение на поръчката, съответствието с изискването, за всяка обособена позиция, се доказва с представянето на: Валиден/ни сертификат/и, издаден/и от акредитирани лица, за контрол на качеството, удостоверяващ/и съответствието със съответния стандарт. Участникът, определен за изпълнител, трябва да има валиден/ни сертификат/и през целия срок на изпълнение на договора, а когато е приложимо да прилага еквивалентните мерки. ! Съгласно чл.64 ал. 2 от ЗОП Възложителят може да не приеме представено доказателство за технически и професионални способности, когато то произтича от лице, което има интерес, който може да води до облага по смисъла на чл. 76 от Закона за противодействие на корупцията сред лица, заемащи публични длъжности.

Предмет на настоящата обществена поръчка е Изработване на технически проект за основен ремонт (рехабилитация) на пътен обект - В) Обособена позиция № 3: Път III-1102 "Арчар - Мали Дреновец - Извор - Димово - Острокапци - Кладоруб - Салаш - граница Р.Сърбия" от км 0+000 до км 17+574, с обща дължина 17,574 км; Кратко описание: Съществуващо положение: В) Обособена позиция № 3: път III-1102 Арчар-Мали Дреновец-Извор-Димово-Острокапци- Кладоруб-Салаш-граница Сърбия от км. 0+000 до км. 17+574, с обща дължина 17,574 км. Трасето е разположено на територията на Областно пътно управление Видин. Начало на пътния участък: Началото на участъка е при пътно кръстовище с път II-11 (О.п. Видин-Димово)-Симеоново-Ботево-Арчар-граница Монтана, км. 14+369 в с. Арчар. Край на участъка: Краят на участъка е при км. 17+574 – пътно кръстовище с края на републикански път III-1142 „Дреновец-Воднянци-Костичовци /Извор- Димово/“ . Дължина на участъка: 17,574 км. Характерът на терена е равнинен. Състоянието на настилката е лошо с наличие на големи надлъжни слягания пукнатини и денивелации. Трасето преминава през три населени места - с. Арчар, с. Мали Дреновец и с. Извор. Път III-1102 се пресича на едно ниво с републиканските пътища: при км 0+000 пътно кръстовище с път II-11 (О.п. Видин-Димово)-Симеоново-Ботево-Арчар-граница Монтана при км 14+369 в с. Арчар при км 17+574 пътно кръстовище с път III-1142 Дреновец-Воднянци- Костичовци-(Извор-Димово). Също така се пресича на едно ниво с общински пътища: при км 7+906 пътно кръстовище с път VID3095 /III-1102, Мали Дреновец-Извор/-Владиченци при км 13+765 пътно кръстовище с път VID3097 /III-1102/ Извор-Лагошевци при км 16+667 пътно кръстовище с път VID3096 /III-1102, Извор-Димово/-Шипот улици и зауствания на черни и други пътища. Отводняването на пътя се осъществява чрез напречния и надлъжния наклон и чрез земни и облицовани отводнителни окопи и водостоци. Отводняването в населените места е предимно повърхностно и се извършва посредством бетонови бордюри и водостоци. В участъка има множество малки съоръжения - 18 бр. и 1 бр. големи съоръжения: Мост при км 4+166; Пътят се пресича и минават в него комуникации и съоръжения на други ведомства (водоснабдителна система, водопроводи и ел. проводи). ​​​​​​​​​​​​​​Целта на Техническият проект е: Изработените проектни решения да осигуряват съответствието с изискванията към строежите по реда на чл. 169 от ЗУТ; Проектната документация да осигурява всички необходими, съобразно спецификата на обекта части и да бъде изработена в обем и съдържание, достатъчни за изпълнение на строителството, с конкретни проектни решения, видове и количества СМР и т.н. *Забележка: Подробно описание на предмета на обществената поръчка е представено в конкретното Задание за проектиране (Приложение № А) приложено към документацията за обществената поръчка, по обособени позиции ! ​​​​​​​

Изисква се участникът в процедурата, за всяка обособена позиция, да е изпълнил дейност/и с предмет и обем, идентични или сходни с тези на поръчката, за последните 3 (три) години от датата на подаване на офертата, а именно да е изпълнил дейност/и по изработване на идеен, работен и/или технически проект/и за изпълнение на ново строителство и/или реконструкция, и/или основен ремонт (рехабилитация) на автомагистрала/и и/или път/ища от Републиканската пътна мрежа (РПМ), и/или на улица/и, и/или на път/ища от Общинската пътна мрежа (ОПМ), и/или на път/ища с еквивалентни характеристики извън страната с обща дължина 15 км, който/които да включва/т поне едно пътно съоръжение (виадукт и/или надлез и/или подлез и/или мост и/или естакада) със светъл отвор не по-малък от 5 метра в страната, и/или пътно/и съоръжение/я към тях с еквивалентни характеристики извън страната. *ВАЖНО: При попълване на ЕЕДОП, за всяка обособена позиция, участникът в процедурата трябва да има предвид, че: 1. Не се приемат Прединвестиционни проучвания! 2. Дейността се счита за изпълнена, когато има съставен и подписан документ, удостоверяващ предаването и приемането и от Възложителя, или чрез посочване на публичен регистър, в който е публикувана информация за изпълнението и, за което обстоятелство следва да посочи в ЕЕДОП наименование, № и дата на съответния документ и/или съответен линк в публичния регистър! 3. Минималното изискване може да бъде доказано с изпълнението на едно или няколко възлагания, както и по отношение на един или няколко проекта! При подаване на оферта, информацията относно изискването се посочва от участника в ЕЕДОП, в съответствие с указанията за попълването му, приложени към настоящата документация. Съгласно чл. 67, ал. 5 от ЗОП, Възложителят може да изисква от участниците по всяко време след отварянето на офертите да представят всички или част от документите, чрез които се доказва информацията, посочена в ЕЕДОП, когато това е необходимо за законосъобразното провеждане на процедурата. В тези случаи, както и при сключване на договор за изпълнение на поръчката, съответствието с изискването, за всяка обособена позиция, се доказва с представянето на: Списък на услугите, които са идентични или сходни с предмета на обществената поръчка, с посочване на стойностите, датите и получателите, заедно с документи, които доказват извършената услуга. ! Съгласно чл.64 ал. 2 от ЗОП Възложителят може да не приеме представено доказателство за технически и професионални способности, когато то произтича от лице, което има интерес, който може да води до облага по смисъла на чл. 76 от Закона за противодействие на корупцията сред лица, заемащи публични длъжности.

Предмет на настоящата обществена поръчка е Изработване на технически проект за основен ремонт (рехабилитация) на пътен обект - Г) Обособена позиция № 4: Път III-1411"(Кула - Грамада) - Буковец - Слана бара- о.п.Видин" от км 0+000 до км 26+664, с обща дължина 26,664 км; Кратко описание: Съществуващо положение: Г) Обособена позиция № 4: път III-1411 (Кула — Грамада) — Буковец — Слана бара — о.п. Видин от км 0+000 до км 26+664, с обща дължина 26+664 км. Трасето е разположено на територията на Областно пътно управление Видин. Начало на пътния участък: Началото на пътя е на пътно кръстовище „Церова вода“ с път III-141 Кула-Грамада-Срацимир-(о.п.Видин-Димово) Край на участъка: Краят на пътя е при връзката му с път I-1 /Е79/, км. 10+521 Дължина на участъка: 26,664 км. Характерът на терена се развива в хълмист, равнинен. Състоянието на настилката е лошо, като на места липсва асфалтово покритие. Трасето преминава през две населени места - с. Буковец и с. Слана бара. Път III-1411 се пресича на едно ниво с републиканските пътища: при км 0+000 пътно кръстовище „Церова вода“ с път III-141 Кула-Грамада-Срацимир-(о.п.Видин-Димово) при км 26+664 връзка с път I-1 /Е79/. Също така се пресича на едно ниво с общински пътища: при км 6+822 път VID-3083 /III-1411, п.к.Кула-Буковец/- Медешевци при км 7+146 път VID-3082 /III-1411, п.к.Кула-Буковец/-Милчина лъка-/ III-1411/ при км 9+402 път VID-3082 /III-1411, п.к.Кула-Буковец/-Милчина лъка-/ III-1411/ при км 24+012 път VID-1045 /II-14, о.п. Видин-Войница/-Слана бара- /III-1411/, улици и зауствания на черни и други пътища. Отводняването на пътя се осъществява чрез напречния и надлъжния наклон. Отводняването в населените места е предимно повърхностно и се извършва посредством бетонови бордюри и водостоци. В участъка има множество малки съоръжения - 19 бр. и 3 бр. големи съоръжения: Мост при км 17+379; Мост при км 24+900; Мост при км 26+626; Пътят се пресича и минават в него комуникации и съоръжения на други ведомства (водоснабдителна система, водопроводи и ел. проводи). ​​​​​​​Целта на Техническият проект е: Изработените проектни решения да осигуряват съответствието с изискванията към строежите по реда на чл. 169 от ЗУТ; Проектната документация да осигурява всички необходими, съобразно спецификата на обекта части и да бъде изработена в обем и съдържание, достатъчни за изпълнение на строителството, с конкретни проектни решения, видове и количества СМР и т.н. *Забележка: Подробно описание на предмета на обществената поръчка е представено в конкретното Задание за проектиране (Приложение № А) приложено към документацията за обществената поръчка, по обособени позиции ! ​​​​​​​

Изисква се участникът в процедурата, за всяка обособена позиция, да разполага с персонал и/или с ръководен състав с определена професионална компетентност и регистрация в камарата на инженерите в инвестиционното проектиране, в регистъра на инженерите с пълна проектантска правоспособност, а за чуждестранни лица в случай, че не притежават в КИП да е с еквивалентна компетентност по законодателството на държавата членка на ЕС, за изпълнението на поръчката, включващ най-малко: А) Ръководител на екипа - 1 (един) брой: Професионална област (квалификация): да има образование по специалност „Транспортно строителство” или „Пътно строителство”, или „Строителство на сгради и съоръжения”, или „Промишлено и гражданско строителство” или еквивалентна специалност за чуждестранните лица. Специфичен опит: извършване на цялостно ръководство в най - малко 1 (един) изработен технически и/или идеен проект за изпълнение на ново строителство и/или реконструкция, и/или основен ремонт (рехабилитация) на автомагистрала/и и/или на път/ища от РПМ, и/или на улица/и, и/или на път/ища от ОПМ, и/или на път/ища с еквивалентни характеристики извън страната, които да включват поне едно пътно съоръжение (виадукт и/или надлез и/или подлез и/или мост и/или естакада) със светъл отвор не по-малък от 5 метра в страната, и/или пътно/и съоръжение/я към тях с еквивалентни характеристики извън страната. Б) Главен проектант по част „Конструктивна“ - 1 (един) брой: Професионална област (квалификация): да има образование по специалност „Транспортно строителство” или „Пътно строителство”, или „Строителство на сгради и съоръжения”, или „Промишлено и гражданско строителство”, или еквивалентна специалност за чуждестранните лица. Специфичен опит: извършване на проектантски дейности по част „Конструктивна“ в най - малко 1 (един) изработен технически и/или идеен проект за изпълнение на ново строителство и/или реконструкция, и/или основен ремонт (рехабилитация) на пътно/и съоръжение/я (виадукт и/или надлез, и/или подлез и/или мост, и/или естакада) със светъл отвор не по-малък от 5 метра в страната и/или на пътно/и съоръжение/я с еквивалентни характеристики извън страната. В) Главен проектант по част „Пътна“- 1 (един) брой: Професионална област (квалификация): да има образование по специалност „Транспортно строителство” или „Пътно строителство”, или еквивалентна специалност за чуждестранните лица. Специфичен опит: извършване на проектантски дейности по част „Пътна“ в най - малко 1 (един) изработен технически и/или идеен проект за изпълнение на ново строителство и/или реконструкция, и/или основен ремонт (рехабилитация) на автомагистрала/и и/или на път/ища от РПМ, и/или на улица/и, и/или на път/ища от ОПМ, и/или на пътни съоръжения към тях в страната, и/или на пътища, и/или на пътни съоръжения към тях с еквивалентни характеристики извън страната. Г) Главен проектант по част „Геодезия“ - 1 (един) брой: Професионална област (квалификация): да има образование по специалност „Геодезия, фотограметрия и картография” или „Земеустройство”, или „Геодезия”, или „Маркшайдерство и геодезия”, или еквивалентна специалност за чуждестранните лица. Специфичен опит: извършване на полско - измервателни работи в най - малко 1 (един) изработен технически и/или идеен проект за изпълнение на ново строителство и/или реконструкция, и/или основен ремонт (рехабилитация) на автомагистрала/и и/или на път/ища от РПМ, и/или на улица/и, и/или на път/ища от ОПМ и/или на пътни съоръжения към тях в страната, и/или на пътища, и/или на пътни съоръжения към тях с еквивалентни характеристики извън страната. Д) Главен проектант по част „Геология“ - 1 (един) брой: Професионална област (квалификация): да има образование по специалност „Инженерна геология и хидрогеология” или „Хидрогеология и инженерна геология”, или „Геология“, или „Геология и Геоинформатика“, или еквивалентна специалност за чуждестранните лица. Специфичен опит: извършване на инженерно - геоложки проучвания в на най - малко 1 (един) изработен технически и/или идеен проект за изпълнение на ново строителство и/или реконструкция, и/или основен ремонт (рехабилитация) на автомагистрала/и и/или на път/ища от РПМ, и/или на улица/и, и/или на път/ища от ОПМ и/или на пътни съоръжения към тях в страната, и/или на пътища, и/или на пътни съоръжения към тях с еквивалентни характеристики извън страната. При подаване на оферта, информацията относно изискването се посочва от участника в ЕЕДОП, в съответствие с указанията за попълването му, приложени към настоящата документация. Съгласно чл. 67, ал. 5 от ЗОП, Възложителят може да изисква от участниците по всяко време след отварянето на офертите да представят всички или част от документите, чрез които се доказва информацията, посочена в ЕЕДОП, когато това е необходимо за законосъобразното провеждане на процедурата. В тези случаи, както и при сключване на договор за изпълнение на поръчката, съответствието с изискването, за всяка обособена позиция, се доказва с представянето на: За доказване на техническите и професионалните способности на кандидатите или участниците се представят един или няколко от следните документи, във връзка с поставените изисквания: списък на персонала, който ще изпълнява поръчката, и/или на членовете на ръководния състав, които ще отговарят за изпълнението, както и документи, които доказват професионалната компетентност на лицата. ! Съгласно чл.64 ал. 2 от ЗОП Възложителят може да не приеме представено доказателство за технически и професионални способности, когато то произтича от лице, което има интерес, който може да води до облага по смисъла на чл. 76 от Закона за противодействие на корупцията сред лица, заемащи публични длъжности.