Usługi publicznego transportu zbiorowego w powiecie lęborskim w 2027 roku

5. Cena oferty brutto 5.1 Punkty oblicza się według wzoru: C = (Cmin / Co) × 60, gdzie: Cmin oznacza najniższą łączną cenę brutto spośród ofert niepodlegających odrzuceniu obejmującą zamówienie podstawowe oraz pełne wykorzystanie opcji nr 1 i opcji nr 2. Co oznacza łączną cenę brutto ocenianej oferty, obliczoną zgodnie z rozdziałem XIII SWZ. 5.2 Maksymalnie można uzyskać 60 pkt.

6. Średni wiek autobusów podstawowych 6.1 Ocenie podlega dokładnie 8 autobusów podstawowych wskazanych przez Wykonawcę w wykazie stanowiącym załącznik nr 3 do SWZ, w konfiguracji wymaganej w OPZ lub w dopuszczonych w OPZ wariantach równoważnych. Autobus rezerwowy oraz autobusy dodatkowe nie są uwzględniane przy obliczaniu średniego wieku. Wszystkie oceniane pojazdy muszą spełniać minimalne wymagania określone w OPZ, w tym dotyczące roku produkcji (2007 lub nowszy). Przyznanie 0 pkt w kryterium wieku nie zwalnia Wykonawcy z obowiązku zapewnienia taboru spełniającego wszystkie wymagania OPZ. 6.2 Wiek każdego autobusu oblicza się jako różnicę: 2027 minus rok produkcji autobusu. Średni wiek A stanowi sumę wieku 8 autobusów podzieloną przez 8, według wzoru: A = [(2027 − R1) + (2027 − R2) + … + (2027 − R8)] / 8, gdzie R1–R8 oznaczają lata produkcji poszczególnych autobusów. 6.3 Przy przypisywaniu średniego wieku do przedziału punktowego nie dokonuje się zaokrąglenia średniej. O zakwalifikowaniu do danego przedziału decyduje rzeczywisty wynik obliczenia. 6.4 Zamawiający przyzna następującą liczbę punktów: Średni wiek A autobusów podstawowych Punkty W Do 10 lat włącznie 30 pkt Powyżej 10 do 15 lat włącznie 20 pkt Powyżej 15 do 20 lat włącznie 10 pkt Powyżej 20 lat 0 pkt 6.5 Wykaz autobusów składany wraz z ofertą, stanowiący załącznik nr 3 do SWZ, musi umożliwiać jednoznaczną identyfikację każdego z 8 ocenianych autobusów i zawierać co najmniej markę, model, rok produkcji oraz numer rejestracyjny, a w przypadku pojazdu niezarejestrowanego – numer VIN. 6.6 Każdy autobus niezależnie od uzyskanej punktacji musi spełniać wymagania OPZ. Ocena średniego wieku nie zastępuje weryfikacji spełniania przez poszczególne pojazdy wymagań minimalnych dotyczących taboru. 6.7 Wykaz autobusów składany wraz z ofertą stanowi podstawę oceny oferty w kryterium „Średni wiek autobusów”. Informacje dotyczące identyfikacji pojazdów i ich roku produkcji nie podlegają uzupełnieniu ani zmianie w sposób prowadzący do zmiany treści oferty lub wyniku oceny. Zamawiający może żądać wyjaśnień dotyczących treści wykazu na zasadach określonych w art. 223 Pzp. Jeżeli treść oferty nie pozwala na ustalenie parametrów niezbędnych do oceny kryterium, Zamawiający podejmuje czynności przewidziane w Pzp, w tym bada przesłanki odrzucenia oferty.

7. Płatność kartą 7.1 Zamawiający przyzna 10 pkt, jeżeli Wykonawca zobowiąże się do zapewnienia pasażerom możliwości dokonywania płatności kartą za bilety we wszystkich autobusach wykorzystywanych do realizacji zamówienia, w tym w autobusach podstawowych, rezerwowych i zastępczych, od pierwszego dnia świadczenia usług przez cały okres obowiązywania umowy. 7.2 Możliwość płatności kartą musi być dostępna i sprawna w każdym autobusie realizującym przewozy. Płatność kartą nie może powodować naliczania dodatkowych opłat na rzecz pasażera. Koszty urządzeń, ich instalacji, łączności, obsługi oraz prowizji związanych z realizacją płatności kartą ponosi Wykonawca i uwzględnia je w cenie oferty. 7.3 W przypadku braku zobowiązania do zapewnienia płatności kartą we wszystkich autobusach lub niewypełnienia odpowiedniej deklaracji w formularzu ofertowym Zamawiający przyzna 0 pkt. Deklaracja zapewnienia płatności kartą jedynie w części autobusów nie spełnia warunku przyznania 10 pkt. 7.4 Zobowiązanie do zapewnienia płatności kartą, stanowiące podstawę przyznania punktów w tym kryterium, nie podlega uzupełnieniu ani zmianie po upływie terminu składania ofert w celu uzyskania punktów.