Purchase of new zero-emission rolling stock with charging infrastructure
Oryginalny tytuł ogłoszenia
Poland – Electric buses – Przedmiotem zamówienia są „Zakup nowego taboru zeroemisyjnego wraz z infrastrukturą do ładowania dla PKM Spółka z o.o. w Jaworznie"
Ocena szansy
Skąd ta ocena?
Szansa
55 / 100
Złożoność
75 / 100
Czynniki ryzyka
High financial capacity requirements (70M PLN) and large bid bond may limit competition or strain bidder liquidity.
Requirement to deliver both 12m and 18m buses plus chargers; technical integration and compliance may be complex.
Głęboka analiza portfolio
Wykorzystuje:
- Description
- Industries & Services
- Capabilities
- Market & Experience
- Certifications
Przegląd
Moderate opportunityKluczowe fakty
- PLN 62.9M estimated value
- Supplies contract
- 1 lot
- Duration 15 MONTH
- Supply of 10 new low-floor electric buses (EV12) length 11.5-12.5 m.
- Supply of 10 new low-floor electric buses (EV18) length 17.5-18.75 m.
Pokaż pełne podsumowanie
This tender by Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej sp. z o.o. in Jaworzno, Poland, is for the supply of 10 electric buses (12m), 10 electric buses (18m), 8 plug-in charging stations (≥180 kW), along with warranty and training. The contract is not divided into lots, is EU-funded (FENX.03.01), and uses an open procedure. Estimated value is 62,904,909.58 PLN. Submission deadline extended to 2026-09-15 12:00. Award criteria: price (60%), warranty (24%), technical evaluation (16%). Strict eligibility requires financial capacity (70M PLN credit/insurance) and past experience (5 dual-axle electric buses, 5 tri-axle electric buses, 4 charging stations). Analysis based on structured data and TED XML notice; procurement documents not analyzed.
Ryzyka
High financial capacity requirements (70M PLN) and large bid bond may limit competition or strain bidder liquidity.
Requirement to deliver both 12m and 18m buses plus chargers; technical integration and compliance may be complex.
Analiza może być niepełna
Przeanalizowano tylko część dokumentacji. Pozostałe dokumenty mogą zawierać dodatkowe wymagania, certyfikaty lub dokumenty do złożenia.
Kluczowe wymagania
Technical
- Charging stations must be plug-in type with minimum 180 kW power.
- Warranty periods must meet minimum requirements; extended warranty qualifies for points (up to 60 months bus, 168 months batteries, etc.).
Certifications
- All buses must be zero-emission electric, certified as M3 class I low-floor per UNECE R107.
Wymagania mogą być niepełne.
Kryteria udzielenia
Lot 1
Zamawiający
Lokalizacja
Jaworzno, POL
Strona
Profil zamawiającego
Identyfikator
6320000217
Działalność
General public services
Części (1)
LOT-0001
Purchase of new zero-emission rolling stock with charging infrastructure
Supply of 10 EV12 (11.5-12.5m) and 10 EV18 (17.5-18.75m) electric buses, 8 plug-in charging stations (≥180kW), installation, warranty, post-warranty service, and training. Single lot for compatibility and coordination.
EUR 14.7M
Szacowana wartość
Lokalizacja
Czas trwania
Kategoria
Kryteria udzielenia
Termin
Szczegóły kryteriów
Cena oferty brutto
21.2.6.Sposób oceny ofert w Kryterium Okres gwarancji: Minimalne wymagania dotyczące okresów gwarancji Zamawiający określił w rozdziale II załącznika 2.1 i 2.2 do SWZ (Szczegółowe wymagania dla autobusów EV12 i EV18) i nie podlegają one ocenie punktowej (formalny wymóg minimalny) – za wydłużenie okresu gwarancji przez Wykonawcę w stosunku do okresu gwarancji (wymogu minimalnego) wymienionego: 1)W rozdziale II ust. 1, pkt 1 lit. b załączników nr 2.1 i 2.2 do SWZ, tj. wydłużenie okresu gwarancji, na cały autobus EV12 i EV18 (liczonego w miesiącach) – nie więcej jednak niż ogółem 60 m-cy*), będą przyznawane punkty (maksimum 5 punktów), 2)W rozdziale II, ust.1, pkt 1 lit. d załączników nr 2.1 i 2.2 do SWZ – tj. wydłużenie okresu gwarancji, na magazyn energii układu napędowego autobusów EV12 i EV18 (liczonego w miesiącach) – nie więcej jednak niż ogółem 168 m-cy*), będą przyznawane punkty (maksimum 8 punktów), których wyliczenie nastąpi według poniższych zasad: 3)W rozdziale II ust 1. pkt 1 lit. d tiret czwarte załączników nr 2.1 i 2.2 do SWZ – tj. wydłużenie gwarantowanego przebieg autobusów EV12 i EV18 (km) – nie więcej jednak niż 400 km*), będą przyznawane punkty (maksimum 5 punktów) 4)W rozdziale II ust.1, pkt 1 lit. c załączników nr 2.1 i 2.2 do SWZ – tj. wydłużenie okresu gwarancji, na elektryczny układ napędowy autobusów EV12 i EV18 (liczonego w km przebiegu lub okresie eksploatacji) – nie więcej jednak niż ogółem 560 000 km lub okres 7 lat w zależności co pierwsze nastąpi*), będą przyznawane punkty (maksimum 4 punkty) 5)W rozdziale II ust.1, pkt 1 lit. h załączników nr 2.1 i 2.2 do SWZ – wydłużenie okresu gwarancji, na system klimatyzacji przestrzeni pasażerskiej i kabiny kierowcy (liczonego w miesiącach) autobusów EV12 i EV18 – nie więcej jednak niż ogółem 120 m-cy*), będą przyznawane punkty (maksimum 2 punkty) Szczegółowy opis przyznawania punktacji został opisany w SWZ.
21.2.7.Sposób oceny ofert w Kryterium Ocena techniczno – eksploatacyjna T autobusów EV12 i EV18 Liczba punktów za to kryterium zostanie obliczona według wzoru: T = (T EV12 x 0,5) + (T EV18 x 0,5) gdzie: a)TEV12 = T1 + T2 + T3 + T4 + T5 + T6 + T7 + T8 + T9+ T10+ T11 +T12 +T13 +T14 - tabela 1 w SWZ b)TEV18 = T1 + T2 + T3 + T4 + T5 + T6 + T7 + T8 + T9+ T10+ T11 +T12 +T13 +T14 - tabela 2 w SWZ Sposób i ilość przyznanych punktów za poszczególne składniki wzoru T1, T2, T3, T4, T5, T6, T7, T8, T9, T10, T11, T12, T13, T14 dla autobusów EV12 i EV18 określą tabele 1 oraz 2 wraz z uwagą zawarta pod tabelą 2, tj. Pozostałe wymogi i zasady dotyczące sposobu przyznawania punktów za kryterium od T1 do T14 (dla składników TEV12 i TEV18) Zamawiający określił w Załączniku nr 1 do SWZ (formularz ofertowy). Szczegółowy opis przyznawania punktacji został opisany w SWZ.
Dodatkowe kody CPV
Uwaga do wartości
Pokaż oryginalne dane TED
Oryginalny tytuł części
Przedmiotem zamówienia są „Zakup nowego taboru zeroemisyjnego wraz z infrastrukturą do ładowania dla PKM Spółka z o.o. w Jaworznie"
Oryginalny opis TED
6.1.1.Sukcesywne dostawy 10 szt. fabrycznie nowych autobusów miejskich, niskopodłogowych, z napędem elektrycznym o długości całkowitej zawierającej się w przedziale od 11,5 m do 12,5 m zwanych dalej „autobusami EV12”. 6.1.2.Sukcesywne dostawy 10 szt. fabrycznie nowych autobusów miejskich, niskopodłogowych, z napędem elektrycznym o długości całkowitej zawierającej się w przedziale od 17,5 m do 18,75 m zwanych dalej „autobusami EV18”. 6.1.3.Sukcesywne dostawy, obejmujące montaż, podłączenie i pierwsze uruchomienie 8 szt. fabrycznie nowych stacji ładowania Plug-in o mocy większej lub równej 180 kW zwanej dalej „ładowarkami”. 6.1.4.Obsługę gwarancyjną i pogwarancyjną autobusów EV12, EV18 i ładowarek oraz szkolenia. 6.2. Wspólny Słownik Zamówień (CPV): Kod główny: 1)34144910-0 autobusy elektryczne, Kody dodatkowe: 2)34121400-5 autobusy niskopodłogowe, 3)34144910-0 autobusy elektryczne, 4)34121100-2 autobusy transportu publicznego, 5)31158000-8 ładowarki. 6.3. Wymagania formalne, które musi spełniać oferowany przedmiot zamówienia oraz szczegółowe wymagania, parametry techniczne, wyposażenie oraz warunki gwarancji i serwisu jakie musi spełniać i posiadać oferowany przedmiot zamówienia zawiera: 1)Załącznik nr 2.1 do SWZ – dotyczy autobusów EV12, 2)Załącznik nr 2.2 do SWZ – dotyczy autobusów EV18, 3)Załącznik nr 3 do SWZ – dotyczy ładowarek. Nie dokonano podziału zamówienia na części. Podział zamówienia odrębnie dla autobusów EV12 i EV18 oraz dostawy ładowarek z punktu widzenia Zamawiającego byłby nieefektywny w zakresie ekonomicznym oraz organizacyjnym. W przypadku bezpośredniego współdziałania producenta autobusów i producenta ładowarek zapewni kompatybilność i pełne współdziałanie urządzeń autobusów i ładowarek, a jednocześnie efektem będzie prawidłowy nadzór nad realizacją dostawy ładowarek, prac montażowych tak, aby zapewnić terminowość i synchronizację czasową dostawy autobusów. Realizacja niniejszego zamówienia pozwoli na skoordynowanie działań przez Wykonawcę, co zwolni Zamawiającego z zatrudniania osób/specjalistów posiadających właściwe i wymagane prawem uprawnienia, których zadaniem byłaby kontrola wykonawców, rozliczenia z terminów i innych elementów poszczególnych umów. Dodatkowo na rynku nie ma obecnie producenta, który sam produkuje autobusy i systemy ładowania co oznacza, że jeden dostawca autobusów, który wyselekcjonuje z rynku dostawcę systemów ładowania jest rozwiązaniem optymalnym dla Zamawiającego, który przełoży się na uzyskanie najlepszych efektów z danych nakładów, ograniczy koszty wykonania zamówienia, a także wpłynie na możliwie najwyższy poziom gotowości technicznej i niezawodności zakupionych autobusów i systemów ładowania. Zamawiający od ponad 10 lat eksploatuje autobusy elektryczne i infrastrukturę do ładowania. W toku dotychczasowej eksploatacji autobusów, Zamawiający wielokrotnie spotkał się z sytuacją, iż autobus z uwagi na nie zidentyfikowaną awarię dotyczącą procesu ładowania autobusów musiał zaprzestać eksploatacji autobusów elektrycznych z uwagi na brak energii w magazynie energii tych autobusów. Brak podziału zamówienia minimalizuje ww. ryzyka, albowiem to jeden Wykonawca będzie analizował występujące problemy i sam je rozwiązywał najszybciej jak to technicznie jest możliwe. W związku z powyższym brak podziału zamówienia jest jak najbardziej uzasadniony, celowy i konieczny do zastosowania. 6.4. Zgodnie z art. 101 ust. 4 Pzp w zakresie wskazanych przez Zamawiającego w opisie przedmiotu zamówienia oraz SWZ wymogach lub odniesieniach do norm, europejskich ocen technicznych, aprobat, specyfikacji technicznych i systemów referencji technicznych, o których mowa w art. 101 ust. 1 i ust. 3 Pzp - Zamawiający informuje, że (w każdym ze wskazanych przypadków) dopuszcza w tym zakresie rozwiązania równoważne. Wykonawca, który powołuje się na rozwiązania równoważne w stosunku do ww. wymogów lub odniesień Zamawiającego, jest obowiązany wykazać w treści oferty w jakim zakresie składa ofertę równoważną oraz jest obowiązany przedstawić w ofercie dowody, że oferowane przez niego dostawy lub usługi spełniają wymagania określone przez Zamawiającego. 6.4.1.W tym celu Wykonawca przedstawi wykaz zawierający, co najmniej: 1)Treść pierwotnego wymogu zdefiniowanego przez Zamawiającego (odniesienia do norm, europejskich ocen technicznych, aprobat, specyfikacji technicznych i systemów referencji technicznych) w stosunku, do którego Wykonawca składa ofertę równoważną. 2)Szczegółowy opis rozwiązania równoważnego oferowanego przez Wykonawcę. Dodatkowo Wykonawca zobowiązany będzie przedłożyć wraz z ofertą dowody potwierdzające spełnienie (przez oferowane przez Wykonawcę rozwiązanie równoważne) wymogów Zamawiającego w postaci certyfikatu wydanego przez jednostkę oceniającą zgodność lub sprawozdania z badań przeprowadzonych przez tę jednostkę. Zamawiający zaakceptuje również inne odpowiednie przedmiotowe środki dowodowe przedłożone przez Wykonawcę, w szczególności dokumentację techniczną producenta, a w przypadku gdy dany Wykonawca nie ma ani dostępu do certyfikatów lub sprawozdań z badań, o których wyżej mowa, ani możliwości ich uzyskania w odpowiednim terminie, o ile ten brak dostępu nie może być przypisany danemu Wykonawcy oraz pod warunkiem, że Wykonawca udowodni, że wykonywane przez niego dostawy lub usługi spełniają wymagania, cechy lub kryteria określone w opisie przedmiotu zamówienia lub kryteriów oceny ofert lub wymagania związane z realizacją zamówienia. 6.4.2.Zamawiający informuje, że w przypadku użycia w treści SWZ, znaków towarowych, patentów lub pochodzenia, źródła lub szczególnego procesu, który charakteryzuje produkty lub usługi dostarczane przez konkretnego Wykonawcę, Zamawiający dopuszcza rozwiązanie równoważne, pod warunkiem, iż oferowany przedmiot zamówienia będzie o takich samych lub lepszych parametrach technicznych, merytorycznych, cechach użytkowych, jakościowych, funkcjonalnych. Zamawiający dopuszcza użycie-dalsza cześć w SWZ.
Szczegóły zamówienia
- Data publikacji
- 24 Jun 2026
- Języki
- Polish
Metadane referencyjne
- Podstawa prawna
- 32014L0025
Identyfikatory referencyjne
- ID przetargu
- 437687-2026
Dokumenty (1)
Podobne przetargi
Poland – Construction work – Budowa systemu ładowania autobusów elektrycznych na terenie Oddziału Przewozów R-1 „Woronicza”
Italy – Energy and related services – Concessione, in regime di project financing, della RIQUALIFICAZIONE IMPIANTISTICA FINALIZZATA ALL'EFFICIENTAMENTO ENERGETICO DEGLI IMPIANTI TECNOLOGICI DI PROPRIETA' DEL COMUNE DI NOVARA.
Sweden – Special-purpose road passenger-transport services – Campusbuss till Linköpings universitet
Poland – Buses and coaches – „Dostawa fabrycznie nowych 4 sztuk autobusów 12m – zeroemisyjnych o napędzie elektrycznym"
Germany – Electric buses – Beschaffung von einem bis zu 8 Niederflursolobussen und bis zu 2 Niederflur-Gelenkbussen mit Elektroantrieb
Germany – Public-service buses – Beschaffung von 6 Niederflurbussen mit elektronischen Antrieb
Ocena szansy
Skąd ta ocena?
Szansa
55 / 100
Złożoność
75 / 100
Czynniki ryzyka
High financial capacity requirements (70M PLN) and large bid bond may limit competition or strain bidder liquidity.
Requirement to deliver both 12m and 18m buses plus chargers; technical integration and compliance may be complex.
Głęboka analiza portfolio
Wykorzystuje:
- Description
- Industries & Services
- Capabilities
- Market & Experience
- Certifications