Étude de faisabilité du contournement de Harlau, comté de Iași
Titre original de l'avis
Romania – Feasibility study, advisory service, analysis – ELABORARE STUDIU DE FEZABILITATE PRIVIND OBIECTIVUL DE INVESTITII „VARIANTA DE OCOLIRE A ORASULUI HARLAU, JUDETUL IASI”
Score d'opportunité
Pourquoi ce score ?
Opportunité
0 / 100
Complexité
0 / 100
Facteurs de risque
Submission deadline in 7 days
Analyse approfondie du portefeuille
Utilise:
- Description
- Industries & Services
- Capabilities
- Market & Experience
- Certifications
Informations clés
- Pouvoir adjudicateur
- ASOCIATIA DE DEZVOLTARE INTERCOMUNITARA "IASI INFRASTRUCTURA"
- Pays
- Roumanie
- CPV
- 71241000 - Feasibility study, advisory service, analysis +4 autres
- Date limite
- Nov 09, 2026
- Valeur estimée
- RON 2.8M (approx. EUR 516.2k)
Analyse IA de l'appel d'offres
Tenderwize prépare une analyse IA de cet appel d'offres à partir de l'avis TED et des documents de consultation : périmètre, exigences clés, critères de sélection, risques et questions à poser à l'acheteur. L'analyse est générée à l'ouverture de l'appel d'offres.
Critères d'attribution
Lot 1
Acheteur
Localisation
Iasi, ROU
Site web
Profil acheteur
Identifiant
48873190
Activité
General public services
Lots (1)
LOT-0000
Default lot
Obiectul achiziției constă în Elaborarea Studiului de Fezabilitate pentru „VARIANTA DE OCOLIRE A ORAȘULUI HÂRLAU, JUDEȚUL IAȘI”. Proiectul răspunde nevoii stringente de a devia traficul de tranzit de pe DN 28B, care în prezent traversează centrul orașului Harlau, reducând astfel ambuteiajele și poluarea. Natura serviciilor și a lucrărilor: Contractul include elaborarea Elaborarea Studiului de Fezabilitate, incluzând elaborarea tuturor studiilor de specialitate necesare și obținerea avizelor, acordurilor și autorizațiilor prevăzute de lege. Cerințe specifice: Obiectivul de investiții propus are ca destinație principală crearea unei noi infrastructuri de transport rutier, cu rolul funcțional de variantă de ocolire a orașului, destinată preluării traficului de tranzit și de mare tonaj. Din punct de vedere funcțional, proiectul se va integra în rețeaua de drumuri naționale, asigurând separarea fluxurilor de trafic local de cele de tranzit regional și european, cu respectarea normativelor tehnice specifice categoriei de drum proiectate.
EUR 516.2k
Valeur estimée
Localisation
Durée
Catégorie
Critères d'attribution
Détails des critères
Punctajul se acorda astfel: a) Pentru cel mai scazut dintre preturi se acorda punctajul maxim alocat
b) Pentru celelalte preturi ofertate punctajul P(n) se calculeaza proportional, astfel: P(n) = (Pret minim ofertat / Pret n) x punctaj maxim alocat.
Pentru experiența minimă solicitată în vederea calificării se acordă 0 puncte. Punctajul se acordă pentru experiența suplimentară astfel: a) pentru experiența constând în implicarea în 1 - 2 proiecte/contracte suplimentare față de cerința minimă a persoanei propuse se acordă: 3 puncte
b) pentru experiența constând în implicarea în 3 - 5 proiecte/contracte suplimentare față de cerința minimă a persoanei propuse se acordă: 6 puncte
c) pentru experiența constând în implicarea în 6 sau mai multe proiecte/contracte suplimentare față de cerința minimă a persoanei propuse se acordă punctajul maxim alocat expertului respectiv: 10 puncte. Capacitatea profesională a Managerului de Proiect se va dovedi prin prezentarea următoarelor documente: - Curriculum Vitae (format Europass sau similar), semnat și actualizat la data-limită de depunere a ofertelor
- Documente suport pentru fiecare dintre proiectele prezentate pentru dovedirea experienței specifice, care pot fi recomandări din partea beneficiarilor sau angajatorilor, fișe de post, decizii/ordine interne de numire în proiecte/contracte sau orice alte documente similare, din care să rezulte în mod clar: - rolul de conducere / management de proiect (Manager de Proiect, Coordonator Contract, Director de Proiect sau Adjunct al acestora) exercitat pe durata derulării contractului
- obiectul contractului (servicii de proiectare și/sau proiectare și execuție pentru drumuri naționale/drumuri expres/autostrăzi/variante ocolitoare, conform definiției experienței)
- atribuțiile / responsabilitățile pe care expertul le-a îndeplinit. Nota: Prin denumirea generică de MANAGER DE PROIECT se înțelege orice expert responsabil cu managementul operațional, administrativ și financiar al contractului, planificarea resurselor, monitorizarea graficului de livrare a documentațiilor (Gantt), managementul riscurilor și comunicarea instituțională cu autoritatea contractantă și ceilalți factori interesați, indiferent de titulatura oficială din CV sau contractul de muncă (ex. Director Proiect, Project Manager, Coordonator Contract).
Pentru experiența minimă solicitată în vederea calificării se acordă 0 puncte. Punctajul se acordă pentru experiența suplimentară astfel: a) pentru experiența constând în implicarea în 1 proiect/contract suplimentar față de cerința minimă a persoanei propuse se acordă: 1 punct
b) pentru experiența constând în implicarea în 2 - 4 proiecte/contracte suplimentare față de cerința minimă a persoanei propuse se acordă: 3 puncte
c) pentru experiența constând în 5 sau mai multe proiecte/contracte suplimentare față de cerința minimă a persoanei propuse se acordă punctajul maxim alocat expertului respectiv: 5 puncte. Capacitatea profesionala a șefului de proiect/șef echipă proiectare se va dovedi prin prezentarea următoarelor documente: - Curriculum Vitae (format Europass sau similar), semnat și actualizat la data-limită de depunere a ofertelor
- Documente suport pentru fiecare dintre proiectele declarate pentru experiența specifică, care pot fi recomandări din partea beneficiarilor sau angajatorilor, fișe de post, decizii/ordine interne de numire în proiecte/contracte sau orice alte documente similare, din care să rezulte în mod clar: - rolul de coordonator/șef de proiect asumat în cadrul elaborării documentației tehnico-economice
- categoria și clasa tehnică a drumului (ex: drum național, drum expres, autostradă sau variantă ocolitoare)
- atribuțiile / responsabilitățile pe care expertul le-a îndeplinit. Nota: Prin denumirea generică de ȘEF DE PROIECT / ȘEF ECHIPĂ PROIECTARE se înțelege orice expert tehnic responsabil cu managementul tehnic, coordonarea tuturor specialităților implicate (drumuri, structuri, geotehnică, hidrologie, mediu, utilități), asigurarea coerenței documentației tehnico-economice și relația tehnică cu beneficiarul, indiferent de titulatura oficială din CV sau contractul individual de muncă (ex. Team Leader, Coordonator Proiectare, Project Manager Tehnic).
Pentru experiența minimă solicitată în vederea calificării se acordă 0 puncte. Punctajul se acordă pentru experiența suplimentară astfel: a) pentru experiența constând în implicarea în 1 proiect/contract suplimentar față de cerința minimă a persoanei propuse se acordă: 1 punct
b) pentru experiența constând în implicarea în 2 - 4 proiecte/contracte suplimentare față de cerința minimă a persoanei propuse se acordă: 3 puncte
c) pentru experiența constând în 5 sau mai multe proiecte/contracte suplimentare față de cerința minimă a persoanei propuse se acordă punctajul maxim alocat expertului respectiv: 5 puncte. Capacitatea profesionala a Inginer Proiectant Poduri/Structuri se va dovedi prin prezentarea următoarelor documente: - Curriculum Vitae (format Europass sau similar), semnat și actualizat la data-limită de depunere a ofertelor
- Documente suport pentru fiecare dintre proiectele prezentate pentru dovedirea experienței specifice, care pot fi recomandări din partea beneficiarilor sau angajatorilor, fișe de post, decizii/ordine interne de numire în proiecte/contracte sau orice alte documente similare, din care să rezulte în mod clar: -calitatea/rolul de proiectant de structuri/poduri în cadrul elaborării documentației tehnice
- obiectul și tipologia structurilor proiectate (poduri, viaducte, pasaje)
- atribuțiile / responsabilitățile pe care expertul le-a îndeplinit. Nota: Prin denumirea generică de PROIECTANT PODURI / STRUCTURI se înțelege orice expert tehnic responsabil cu concepția, dimensionarea și proiectarea structurilor de artă (poduri, viaducte, pasaje superioare/inferioare) și a structurilor conexe din cadrul contractului, indiferent de titulatura oficială din CV sau contractul individual de muncă.
Pentru experiența minimă solicitată în vederea calificării se acordă 0 puncte. Punctajul se acordă pentru experiența suplimentară astfel: a) pentru experiența constând în implicarea în 1 proiect/contract suplimentar față de cerința minimă a persoanei propuse se acordă: 1 punct
b) pentru experiența constând în implicarea în 2 proiecte/contracte suplimentare față de cerința minimă a persoanei propuse se acordă: 3 puncte
c) pentru experiența constând în 3 sau mai multe proiecte/contracte suplimentare față de cerința minimă a persoanei propuse se acordă punctajul maxim alocat expertului respectiv: 5 puncte. Capacitatea profesională a expertului Inginer PROIECTANT CONSOLIDĂRI VERSANȚI se va dovedi prin prezentarea următoarelor documente: - Curriculum Vitae (format Europass sau similar), semnat și actualizat la data-limită de depunere a ofertelor
- Documente suport pentru fiecare dintre proiectele prezentate pentru dovedirea experienței specifice, care pot fi recomandări din partea beneficiarilor sau angajatorilor, fișe de post, decizii/ordine interne de numire în proiecte/contracte sau orice alte documente similare, din care să rezulte în mod clar: - calitatea/rolul îndeplinit în cadrul elaborării proiectului (servicii de proiectare)
- natura lucrărilor proiectate (lucrări de consolidare versanți / structuri de sprijin / geotehnică)
- atribuțiile / responsabilitățile pe care expertul le-a îndeplinit. Notă: Prin denumirea generică de INGINER PROIECTANT CONSOLIDĂRI VERSANȚI se înțelege orice expert tehnic responsabil cu proiectarea lucrărilor geotehnice speciale, a structurilor de sprijin și a lucrărilor inginerești conexe de stabilizare a terenului din cadrul contractului, indiferent de titulatura oficială din CV sau contractul individual de muncă.
Pentru experiența minimă solicitată în vederea calificării se acordă 0 puncte. Punctajul se acordă pentru experiența suplimentară astfel: a) pentru experiența constând în implicarea în 1 proiect/contract suplimentar față de cerința minimă a persoanei propuse se acordă: 1 punct
b) pentru experiența constând în implicarea în 2 - 4 proiecte/contracte suplimentare față de cerința minimă a persoanei propuse se acordă: 3 puncte
c) pentru experiența constând în 5 sau mai multe proiecte/contracte suplimentare față de cerința minimă a persoanei propuse se acordă punctajul maxim alocat expertului respectiv: 5 puncte. Capacitatea profesională a expertului INGINER GEOTEHNICIAN se va dovedi prin prezentarea următoarelor documente: - Curriculum Vitae (format Europass sau similar), semnat și actualizat la data-limită de depunere a ofertelor
- Documente suport pentru fiecare dintre proiectele declarate pentru experiența specifică, care pot fi recomandări din partea beneficiarilor sau angajatorilor, fișe de post, decizii/ordine interne de numire în proiecte/contracte sau orice alte documente similare, din care să rezulte în mod clar: - calitatea de inginer geotehnician / elaborator al studiului geotehnic
- categoria și clasa tehnică a infrastructurii rutiere pentru care s-a întocmit studiul
- atribuțiile / responsabilitățile pe care expertul le-a îndeplinit. Nota: Prin denumirea generică de INGINER GEOTEHNICIAN se înțelege orice expert tehnic responsabil cu coordonarea campaniei de investigații de teren și laborator (foraje, penetrări, analize geotehnice), elaborarea studiului geotehnic conform normativului NP 074/2022 și Eurocod 7, precum și stabilirea parametrilor de calcul ai terenului de fundare pentru corpul drumului și structurile conexe, indiferent de titulatura oficială din CV sau contractul individual de muncă.
Se acordă câte 2 puncte pentru fiecare risc specific contractului, suplimentar față de riscurile prezentate în Caietul de sarcini (cap. RISCURI ȘI MĂSURI DE GESTIONARE), pentru care ofertantul prezintă cumulativ: (i) descrierea riscului și legătura acestuia cu amplasamentul sau cu activitățile contractului (de ex. zone cu potențial de alunecare, zone inundabile ale râului Bahlui, situri arheologice, aria protejată ROSPA0109, intersecția cu linia CF 607, rețele de utilități)
(ii) probabilitatea de apariție și impactul estimat asupra termenelor și livrabilelor
(iii) cel puțin o măsură preventivă și o măsură corectivă concrete
(iv) expertul responsabil și momentul aplicării măsurilor, corelat cu graficul Gantt. Se punctează maximum 5 riscuri. Riscurile care nu îndeplinesc cumulativ condițiile (i)–(iv) sau care reiau riscurile din Caietul de sarcini nu se punctează.
Activitățile critice ale contractului sunt: A) campania de investigații geotehnice, în special în zonele cu potențial de alunecare
B) studiul de trafic (recensăminte, anchete O-D, modelare)
C) analiza multicriterială a variantelor de traseu
D) procedura de evaluare a impactului asupra mediului, inclusiv evaluarea adecvată în raport cu aria protejată ROSPA0109
E) identificarea utilităților și obținerea avizelor/acordurilor (inclusiv avizul administratorului infrastructurii feroviare). Pentru fiecare activitate critică se acordă 2 puncte dacă ofertantul prezintă cumulativ: (i) succesiunea sub-activităților și resursele (experți, echipamente, software) alocate fiecărei sub-activități
(ii) cel puțin o măsură concretă, suplimentară față de cerințele Caietului de sarcini, care crește calitatea sau fiabilitatea rezultatului (de ex. puncte de investigare/recensământ suplimentare, metode suplimentare de investigare sau modelare), cu indicarea modului în care Beneficiarul poate verifica aplicarea ei
(iii) corelarea cu livrabilele și termenele din graficul Gantt.
a) 4 puncte – graficul Gantt identifică drumul critic și prevede, în cadrul fiecărei etape 1–5, cel puțin două puncte de control intermediare, cu livrabile parțiale transmise Beneficiarului spre informare, suplimentar față de livrabilele obligatorii
b) 3 puncte – ofertantul propune un mecanism de verificare internă a tuturor livrabilelor etapelor 1–5 (persoana care verifică, alta decât elaboratorul
liste de verificare pe specialități
momentul verificării înainte de predare)
c) 3 puncte – ofertantul își asumă termene de răspuns la observațiile Beneficiarului mai scurte decât cele prevăzute la cap. LIVRABILE și indică resursele alocate nominal pentru respectarea acestora. Elementele punctate la factorul P3 devin obligații contractuale ale Prestatorului, iar îndeplinirea lor este urmărită prin mecanismul de monitorizare prevăzut la cap. MONITORIZAREA ACTIVITĂȚILOR PRESTATORULUI.
Codes CPV supplémentaires
Détails de la procédure
- Date de publication
- 01 Nov 2026
- Langues
- Romanian
Métadonnées de référence
- Base juridique
- 32014L0024
Identifiants de référence
- ID de l'appel d'offres
- 758918-2026
Documents (1)
Appels d'offres similaires
France – Feasibility study, advisory service, analysis – [AFD] Planification du continuum terre-mer pour développer une économie bleue résiliente dans le MENABE face au changement climatique
Romania – Feasibility study, advisory service, analysis – ”Elaborare Studiu de Fezabilitate pentru obiectivul de investiții: Electrificarea a 6 secții de circulație ale sistemului feroviar din România – SRCF Cluj: Lot 1: Lot 3 - Arad - Oradea pe linia 328, pe intervalul Boiu Bihor (limita SRCF Cluj km 68+000) – Oradea; Lot 2: Lot 4 - Oradea – Carei – Satu Mare, pe linia 400; Lot 3: Lot 5 - Satu Mare – Baia Mare – Jibou - Dej, pe liniile 401 si 412”
Poland – Engineering design services for the construction of civil engineering works – Opracowanie Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego wraz z materiałami do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach oraz Projektu robót geologicznych dla dokumentacji geologiczno-inżynierskiej dla przedsięwzięcia pn. „Budowa drogi ekspresowej S12 na odcinku węzeł Kozenin (z węzłem) – węzeł Januszewice (bez węzła) oraz drogi ekspresowej S74 na odcinku S12 – węzeł Paradyż (bez węzła)"
France – Topographical services – Constitution et mise à jour du PCRC sur le territoire de la Métropole Montpellier
France – Engineering studies – Réalisation de Schémas Directeurs d’Assainissement des Eaux Usées pour diverses communes membre de la Communauté d'Agglomération de Nîmes Métropole
Austria – Expert witness services – BAI0.PEN303.04 Gänserndorf (a) - Staatsgrenze n. Bernhardsthal; Streckenausbau (Phase 3); Bau - G31180 Nordbahn/Nord - Prüfung gem. §34b EisbG (HA + Option)
Score d'opportunité
Pourquoi ce score ?
Opportunité
0 / 100
Complexité
0 / 100
Facteurs de risque
Submission deadline in 7 days
Analyse approfondie du portefeuille
Utilise:
- Description
- Industries & Services
- Capabilities
- Market & Experience
- Certifications