Railway track reconstruction on lines 408 and 409

LOT-0001

Przebudowa układów torowych wraz z infrastrukturą towarzyszącą, w tym urządzeń srk w ramach projektu pn.: ,,Prace na linii kolejowej nr 408 na odcinku Szczecin Główny - Szczecin Gumieńce i linii kolejowej 409 na odcinku Szczecin Gumieńce - granica państwa - roboty budowlane”

Przedmiotem Zamówienia jest Przebudowa układów torowych wraz z infrastrukturą towarzyszącą, w tym urządzeń srk w ramach projektu pn.: ,,Prace na linii kolejowej nr 408 na odcinku Szczecin Główny - Szczecin Gumieńce i linii kolejowej 409 na odcinku Szczecin Gumieńce -granica państwa - roboty budowlane” Zakres podstawowy obejmuje: w zakresie Zadania A realizację robót na liniach kolejowych:•nr 408 Szczecin Główny – Stobno Szczecińskie od km istniejącego 3,514 do km istniejącego 7,100 (wraz z przebudową grupy towarowej lk 408); •nr 409 Szczecin Gumieńce – granica państwa (Tantow) od km istniejącego 0,115 do km istniejącego 10,069 (wraz z przebudową grupy towarowej przy lk 409);•nr 433 Szczecin Główny – Szczecin Gumieńce od km istniejącego 2,806 do km istniejącego 3,145;•nr 851 Szczecin Wstowo – Szczecin Gumieńce: od km istniejącego 0,400 do km istniejącego 2,309;•budowa łącznicy na stacji Szczecin Gumieńce (tor 301 łączący linię kolejową nr 408 z linią nr 409);oraz w zakresie Zadania B zaprojektowanie i realizację robót budowlanych na zabudowę urządzeń sterowania ruchem kolejowym i urządzeń kolejowych sieci telekomunikacyjnych, a także optymalizację geometrii toru lk 433 na stacji Szczecin Wzgórze Hetmańskie wraz z modernizacją na lk 432 i 433 urządzeń branży srk. Opis Opcji oraz Opcji na interfejs znajduje się w sekcji 5.1.1 Przeznaczenie, w polu: "Opis Opcji". Zadanie A - buduj oraz Zadanie B - projektuj i buduj: Całość przedmiotu Zamówienia obejmuje wykonanie następujących elementów: 1.Realizacji robót w zakresach (Zadanie A):1)Roboty torowe 2)Perony 3)Sieć trakcyjna 4)Linia potrzeb nietrakcyjnych 15kV 5)Elektroenergetyka do 1 kV 6)Odwodnienie 7)Instalacje, sieci i urządzenia sanitarne 8)Układ drogowy 9)Obiekty inżynierskie 10)Obiekty kubaturowe 11)Geotechnika 12)Dendrologia 13)Przebudowa rowów i cieków zw. z budową obiektów inżynierskich 14)Mała architektura i zagospodarowanie terenu 15)Realizacji robót polegających na budowie obiektów służących ochronie środowiska. 2.Opracowanie projektów wraz z realizacją robót w zakresach (Zadanie B):1)Urządzenia sterowania ruchem kolejowym (srk), 2)Budowa i przebudowa sieci i urządzeń telekomunikacyjnych, 3)Optymalizacji geometrii toru lk 433 i modernizacji urządzeń branży srk na stacji Szczecin Wzgórze Hetmańskie, 4)Dodatkowego przejścia rozjazdowego między linią kolejową nr 408 a linią kolejową nr 351 na stacji Szczecin Główny. 3.Opcja na interfejs 4.Dokumentacja powykonawcza (Zadanie A i B), w tym:•opracowanie regulaminów technicznych, we współpracy z Zamawiającym, na podstawie Instrukcji Ir-3, po zakończeniu robót budowlanych, w zakresie wszystkich branż,•opracowanie geodezyjnej dokumentacji powykonawczej:- pikietażu linii i profilu podłużnego linii kolejowej,- protokołów zdawczo-odbiorczych znaków regulacji osi toru,- numerycznej mapy sytuacyjno-wysokościowej z geodezyjną inwentaryzacją powykonawczą,•opracowanie dokumentacji z założenia oraz pomiaru Kolejowej podstawowej osnowy geodezyjnej oraz Kolejowej osnowy specjalnej,•opracowanie nowych schematów posterunków ruchu oraz punktów ekspedycyjnych. Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia przedstawiony został w Tomie III SWZ – Zadanie A — w STWiORB i dokumentacji projektowej – część opisowa i rysunkowa oraz Zadanie B — w PFU oraz w Tomie IV SWZ - Zadanie A – w Przedmiarach Robót oraz Zadanie B – w RCO. Informacje uzupełniające sekcję 5.1.3 Szacowany okres obowiązywania: Okres realizacji Zamówienia: 1) 42 (czterdzieści dwa) miesiące od daty zawarcia Umowy zgodnie z § 4 Warunków Umowy, znajdujących się w Tomie II SWZ, w tym: a) zakończenie wszystkich Robót (z zastrzeżeniem lit. d) oraz z wyłączeniem Opcji na Interfejs) dla Zakresu podstawowego stwierdzone dokonaniem przez Zamawiającego Ostatniego Odbioru Końcowego Zakresu podstawowego, w tym przekazanie Zamawiającemu kompletnej dokumentacji powykonawczej oraz dostarczenie Zamawiającemu kompletu dokumentów związanych z procesem certyfikacji – 34 miesiące od daty zawarcia Umowy, b) zakończenie wszystkich Robót (z zastrzeżeniem lit. e) oraz z wyłączeniem Opcji na Interfejs) dla Prawa opcji nr 1 stwierdzone dokonaniem przez Zamawiającego Ostatniego Odbioru Końcowego Prawa opcji nr 1, w tym przekazanie Zamawiającemu kompletnej dokumentacji powykonawczej oraz dostarczenie Zamawiającemu kompletu dokumentów związanych z procesem certyfikacji – 15 miesięcy od dnia podjęcia przez Zamawiającego decyzji o skorzystaniu z Prawa opcji nr 1, c) zakończenie wszystkich Robót (z zastrzeżeniem lit. e) oraz z wyłączeniem Opcji na Interfejs) dla Prawa opcji nr 2 stwierdzone dokonaniem przez Zamawiającego Ostatniego Odbioru Końcowego Prawa opcji nr 2, w tym przekazanie Zamawiającemu kompletnej dokumentacji powykonawczej oraz dostarczenie Zamawiającemu kompletu dokumentów związanych z procesem certyfikacji – 15 miesięcy od dnia podjęcia przez Zamawiającego decyzji o skorzystaniu z Prawa opcji nr 2, d) dostarczenie Zamawiającemu zezwoleń na dopuszczenie do eksploatacji podsystemów strukturalnych, zgodnie z Ustawą o transporcie kolejowym dla Zakresu podstawowego – nie dłużej niż w ciągu 8 (ośmiu) miesięcy od daty dokonania przez Zamawiającego Ostatniego Odbioru Końcowego Zakresu podstawowego. e) dostarczenie Zamawiającemu zezwoleń na dopuszczenie do eksploatacji podsystemów strukturalnych, zgodnie z Ustawą o transporcie kolejowym dla Opcji (jeżeli zostaną uruchomione) – nie dłużej niż w ciągu 8 (ośmiu) miesięcy od daty dokonania przez Zamawiającego Ostatniego Odbioru Końcowego danego Prawa opcji. 2) Opcja na interfejs - nie mniej niż 6 miesięcy, z zastrzeżeniem, że wskazany przez Zamawiającego termin realizacji nie będzie dłuższy niż 4 lata od dnia uruchomienia Opcji na interfejs. Zamawiający będzie miał prawo do uruchamiania Opcji na interfejs w całym okresie realizacji Robót oraz okresie gwarancji Robót, nie później niż przed upływem okresu gwarancji dla zakresu Robót dotyczących urządzeń sterowania ruchem kolejowym.