Purchase of M3 electric vehicles

Cena brutto za realizację całego zamówienia w odniesieniu do części

4.2.1. Przez czas reakcji mobilnego serwisu rozumie się maksymalny czas, liczony w godzinach zegarowych od momentu dokonania zgłoszenia usterki przez Zamawiającego na adres e-mail lub numer telefonu wskazany w umowie, do momentu przyjazdu technika serwisu do miejsca postoju pojazdu wskazanego przez Zamawiającego. 4.2.2. Czas reakcji mobilnego serwisu Wykonawca wskazuje w formularzu oferty odrębnie dla każdej części zamówienia, na którą składa ofertę. 4.2.3. Zamawiający wymaga zaoferowania czasu reakcji mobilnego serwisu nie dłuższego niż 96 godzin zegarowych. 4.2.4. Punktacja w kryterium „Czas reakcji mobilnego serwisu” zostanie przyznana zgodnie z tabelą w SWZ.

Przez maksymalny termin dostawy części zamiennych elementów wyposażenia wnętrza i przestrzeni pasażerskiej rozumie się maksymalny termin, liczony w dniach roboczych od dnia złożenia przez Zamawiającego zamówienia na daną część, do dnia dostarczenia tej części do siedziby Zamawiającego albo do punktu serwisowego wskazanego przez Zamawiającego. 4.3.2. Przez dni robocze rozumie się dni od poniedziałku do piątku, z wyłączeniem dni ustawowo wolnych od pracy w Rzeczypospolitej Polskiej. 4.3.3. Przez części zamienne elementów wyposażenia wnętrza i przestrzeni pasażerskiej rozumie się elementy tapicerki i poszycia siedzeń, siedziska, oparcia, uchwyty, poręcze, listwy, osłony, panele wewnętrzne, elementy podłogi i wykładziny, elementy oświetlenia wnętrza, elementy nawiewów, przyciski, klamki, pokrywy, elementy wyposażenia przestrzeni pasażerskiej oraz inne części wyposażenia wnętrza pojazdu nienależące do układu napędowego, baterii trakcyjnej, instalacji wysokiego napięcia, układu hamulcowego, układu kierowniczego, zawieszenia ani elementów konstrukcyjnych pojazdu. 4.3.4. Maksymalny termin dostawy części zamiennych elementów wyposażenia wnętrza i przestrzeni pasażerskiej Wykonawca wskazuje w formularzu oferty odrębnie dla każdej części zamówienia, na którą składa ofertę. 4.3.5. Zamawiający wymaga zaoferowania maksymalnego terminu dostawy części zamiennych elementów wyposażenia wnętrza i przestrzeni pasażerskiej nie dłuższego niż 20 dni roboczych. 4.3.6. Punktacja w kryterium „Maksymalny termin dostawy części zamiennych elementów wyposażenia wnętrza i przestrzeni pasażerskiej” zostanie przyznana zgodnie z tabelą w SWZ.

4.4.1. Przez konstrukcję nadwozia ze stali nierdzewnej odpornej na korozję rozumie się wykonanie głównych elementów nadwozia pojazdu. Przez konstrukcję nośną nadwozia ze stali nierdzewnej odpornej na korozję Zamawiający rozumie wykonanie ze stali nierdzewnej odpornej na korozję głównych elementów konstrukcyjnych szkieletu nadwozia pojazdu, mających wpływ na trwałość konstrukcji nadwozia, w szczególności elementów konstrukcyjnych ścian bocznych, dachu, części czołowej i tylnej, słupków, poprzeczek, podłużnic oraz innych zasadniczych elementów nośnych nadwozia, narażonych na oddziaływanie wilgoci, zmiennych warunków atmosferycznych oraz środków stosowanych do zimowego utrzymania dróg. 4.4.2. Za spełnienie kryterium nie uznaje się wyłącznie zastosowania zabezpieczenia antykorozyjnego, lakierowania, cynkowania, kataforezy, konserwacji, powłok ochronnych albo wykonania ze stali nierdzewnej wyłącznie pojedynczych elementów pomocniczych, uchwytów, wsporników, osłon, elementów poszycia, elementów dekoracyjnych, elementów wyposażenia wnętrza albo innych elementów, które nie stanowią głównych elementów konstrukcyjnych szkieletu nadwozia. 4.4.3. Punkty w kryterium zostaną przyznane wyłącznie wtedy, gdy wszystkie pojazdy oferowane w danej części posiadają konstrukcję nadwozia spełniającą wymagania określone w pkt 4.4.1. 4.4.4. Punktacja w kryterium zostanie przyznana zgodnie z tabelą w SWZ

4.5.1. Przez szyby podwójne wklejane do nadwozia w przestrzeni pasażerskiej rozumie się szyby zespolone, dwuwarstwowe albo dwuszybowe, trwale wklejone do nadwozia pojazdu w przestrzeni pasażerskiej, zapewniające podwyższoną izolacyjność termiczną i akustyczną oraz ograniczenie zjawiska parowania szyb. 4.5.2. Kryterium dotyczy co najmniej bocznych szyb stałych w przestrzeni pasażerskiej. Kryterium nie dotyczy szyby czołowej, szyb w strefie kierowcy, szyb w drzwiach kierowcy ani szyb, których konstrukcja wynika bezpośrednio z wymagań homologacyjnych albo bezpieczeństwa. 4.5.3. Punkty w kryterium zostaną przyznane wyłącznie wtedy, gdy wszystkie pojazdy oferowane w danej części posiadają szyby spełniające wymagania określone w pkt 4.5.1 i 4.5.2. 4.5.4. Punktacja w kryterium zostanie przyznana zgodnie z tabelą w SWZ

Cena brutto za realizację całego zamówienia w odniesieniu do części.

4.2.1. Przez czas reakcji mobilnego serwisu rozumie się maksymalny czas, liczony w godzinach zegarowych od momentu dokonania zgłoszenia usterki przez Zamawiającego na adres e-mail lub numer telefonu wskazany w umowie, do momentu przyjazdu technika serwisu do miejsca postoju pojazdu wskazanego przez Zamawiającego. 4.2.2. Czas reakcji mobilnego serwisu Wykonawca wskazuje w formularzu oferty odrębnie dla każdej części zamówienia, na którą składa ofertę. 4.2.3. Zamawiający wymaga zaoferowania czasu reakcji mobilnego serwisu nie dłuższego niż 96 godzin zegarowych. 4.2.4. Punktacja w kryterium „Czas reakcji mobilnego serwisu” zostanie przyznana zgodnie z tabelą w SWZ

Przez maksymalny termin dostawy części zamiennych elementów wyposażenia wnętrza i przestrzeni pasażerskiej rozumie się maksymalny termin, liczony w dniach roboczych od dnia złożenia przez Zamawiającego zamówienia na daną część, do dnia dostarczenia tej części do siedziby Zamawiającego albo do punktu serwisowego wskazanego przez Zamawiającego. 4.3.2. Przez dni robocze rozumie się dni od poniedziałku do piątku, z wyłączeniem dni ustawowo wolnych od pracy w Rzeczypospolitej Polskiej. 4.3.3. Przez części zamienne elementów wyposażenia wnętrza i przestrzeni pasażerskiej rozumie się elementy tapicerki i poszycia siedzeń, siedziska, oparcia, uchwyty, poręcze, listwy, osłony, panele wewnętrzne, elementy podłogi i wykładziny, elementy oświetlenia wnętrza, elementy nawiewów, przyciski, klamki, pokrywy, elementy wyposażenia przestrzeni pasażerskiej oraz inne części wyposażenia wnętrza pojazdu nienależące do układu napędowego, baterii trakcyjnej, instalacji wysokiego napięcia, układu hamulcowego, układu kierowniczego, zawieszenia ani elementów konstrukcyjnych pojazdu. 4.3.4. Maksymalny termin dostawy części zamiennych elementów wyposażenia wnętrza i przestrzeni pasażerskiej Wykonawca wskazuje w formularzu oferty odrębnie dla każdej części zamówienia, na którą składa ofertę. 4.3.5. Zamawiający wymaga zaoferowania maksymalnego terminu dostawy części zamiennych elementów wyposażenia wnętrza i przestrzeni pasażerskiej nie dłuższego niż 20 dni roboczych. 4.3.6. Punktacja w kryterium „Maksymalny termin dostawy części zamiennych elementów wyposażenia wnętrza i przestrzeni pasażerskiej” zostanie przyznana zgodnie z tabelą w SWZ

4.4.1. Przez konstrukcję nadwozia ze stali nierdzewnej odpornej na korozję rozumie się wykonanie głównych elementów nadwozia pojazdu. Przez konstrukcję nośną nadwozia ze stali nierdzewnej odpornej na korozję Zamawiający rozumie wykonanie ze stali nierdzewnej odpornej na korozję głównych elementów konstrukcyjnych szkieletu nadwozia pojazdu, mających wpływ na trwałość konstrukcji nadwozia, w szczególności elementów konstrukcyjnych ścian bocznych, dachu, części czołowej i tylnej, słupków, poprzeczek, podłużnic oraz innych zasadniczych elementów nośnych nadwozia, narażonych na oddziaływanie wilgoci, zmiennych warunków atmosferycznych oraz środków stosowanych do zimowego utrzymania dróg. 4.4.2. Za spełnienie kryterium nie uznaje się wyłącznie zastosowania zabezpieczenia antykorozyjnego, lakierowania, cynkowania, kataforezy, konserwacji, powłok ochronnych albo wykonania ze stali nierdzewnej wyłącznie pojedynczych elementów pomocniczych, uchwytów, wsporników, osłon, elementów poszycia, elementów dekoracyjnych, elementów wyposażenia wnętrza albo innych elementów, które nie stanowią głównych elementów konstrukcyjnych szkieletu nadwozia. 4.4.3. Punkty w kryterium zostaną przyznane wyłącznie wtedy, gdy wszystkie pojazdy oferowane w danej części posiadają konstrukcję nadwozia spełniającą wymagania określone w pkt 4.4.1. 4.4.4. Punktacja w kryterium zostanie przyznana zgodnie z tabelą w SWZ

4.5.1. Przez szyby podwójne wklejane do nadwozia w przestrzeni pasażerskiej rozumie się szyby zespolone, dwuwarstwowe albo dwuszybowe, trwale wklejone do nadwozia pojazdu w przestrzeni pasażerskiej, zapewniające podwyższoną izolacyjność termiczną i akustyczną oraz ograniczenie zjawiska parowania szyb. 4.5.2. Kryterium dotyczy co najmniej bocznych szyb stałych w przestrzeni pasażerskiej. Kryterium nie dotyczy szyby czołowej, szyb w strefie kierowcy, szyb w drzwiach kierowcy ani szyb, których konstrukcja wynika bezpośrednio z wymagań homologacyjnych albo bezpieczeństwa. 4.5.3. Punkty w kryterium zostaną przyznane wyłącznie wtedy, gdy wszystkie pojazdy oferowane w danej części posiadają szyby spełniające wymagania określone w pkt 4.5.1 i 4.5.2. 4.5.4. Punktacja w kryterium zostanie przyznana zgodnie z tabelą w SWZ