Award of SPNV services in the Central German S-Bahn network II
Titre original de l'avis
Germany – Public transport services by railways – Mitteldeutsches S-Bahnnetz II
Score d'opportunité
Pourquoi ce score ?
Opportunité
55 / 100
Complexité
85 / 100
Facteurs de risque
No contract value disclosed, making financial planning and comparison difficult. Options include significant volume (up...
Award criteria are multi-stage: quality points reduce price by up to 25%, but the exact weighting and calculation requi...
No procurement documents available
Analyse approfondie du portefeuille
Utilise:
- Description
- Industries & Services
- Capabilities
- Market & Experience
- Certifications
Aperçu
Moderate opportunityFaits clés
- Services contract
- 1 lot
- Duration until Dec 2045
- Scheduled rail passenger transport (SPNV) on lines S2, S7, S8, RE13, RB51, RE14 with approximately 7.3 million train-km per year.
- Optional services: RB52 (Magdeburg–Dessau, ca. 0.7 M train-km/yr), S22 (Leipzig–Delitzsch, ca. 0.19 M train-km/yr), RB51 densification (Lutherstadt Wittenberg–Falkenberg, ca. 0.27 M train-km/yr), and extension of services to timetable year 2046.
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Open tender for the provision of scheduled rail passenger transport services (SPNV) in the Central German S-Bahn network II, covering approximately 7.3 million train-km per year on lines S2, S7, S8, RE13, RB51, and RE14, plus optional lines (RB52, S22, RB51 densification, and extension to 2046). The contract runs from December 2031 to December 2045. The procedure is open, with evaluation based on price and quality (up to 25% price reduction through quality points). No estimated value is provided. The tender is issued by Land Sachsen-Anhalt (lead buyer) with participation from Land Brandenburg and Zweckverband für den Nahverkehrsraum Leipzig. Offers must be submitted electronically via Subreport by 2026-12-03 12:00 CET.
Risques
No contract value disclosed, making financial planning and comparison difficult. Options include significant volume (up...
Award criteria are multi-stage: quality points reduce price by up to 25%, but the exact weighting and calculation requi...
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L'analyse peut être incomplète
Seule une partie des documents de consultation a été analysée. Des exigences, certificats ou documents de soumission supplémentaires peuvent exister dans les documents restants.
Exigences clés
Technical
- Minimum technical experience: at least 3.0 million train-km in SPNV within the last 5 years.
- Mandatory self-performance of >70% of the rail transport services.
- Compliance with representative collective bargaining agreements (tariff) for employee wages.
Les exigences peuvent être incomplètes.
Critères d'attribution
Lot 1
Acheteur
Localisation
Magdeburg, DEU
Site web
Identifiant
USt-IdNr: DE175783014
Activité
General public services
Lots (1)
LOT-0000
Award of SPNV services in the Central German S-Bahn network II
Provision of scheduled rail passenger transport services on lines S2, S7, S8, RE13, RB51, RE14, with optional services (RB52, S22, RB51 densification, and extension to 2046). Mandatory self-performance of >70% of services. The buyer offers vehicle financing support (residual value guarantee, workshop reuse, interest rate correction).
Localisation
Durée
Catégorie
Critères d'attribution
Date limite
Détails des critères
Die mit Preisstand 2025 kalkulierten absoluten Kosten entsprechend • Blatt1a_KalkSchema_Grundnetz MDSB-II_2001_Kalkulationsschema, • Blatt1b_KalkSchema_RB52 MDSB-II_2001_Kalkulationsschema, • Blatt1c_KalkSchema_SXC MDSB-II_2001_Kalkulationsschema und • Blatt1b_KalkSchema_RB51_h-Takt MDSB-II_2001_Kalkulationsschema werden auf Grundlage der festgelegten Dynamisierungen und unter Berücksichtigung der Regelungen der Anlage MDSB-II_4140_Wertsicherungsklausel für jedes Kalenderjahr – beginnend ab dem Kalenderjahr 2026 – wertgesichert. Nur zum Zweck der Angebotsbewertung werden die folgenden Preissteigerungen für die Fortschreibung der indizierten Preisbestandteile angenommen: Strom (Index 1) 5,0%, Energienebenkosten (Index 2) 3,0%, H49 (Index 3) 3,0%, PKI SPNV (Index 4) 3,5%, Erzeugerpreisindex (Index 5) 3,5 %, Trasse Leerfahrten (Index 6) 3,0 % und Verbraucherpreis 3,0%. Die Wertsicherung der Angebotspreise erfolgt zunächst für das Grundnetz und die optionalen Betriebsleistungen in gleicher Weise. Zur Ermittlung des Preises des Angebots werden die wertgesicherten absoluten Angebotspreise des Grundnetzes und der optionalen Betriebsleistungen entsprechend der folgenden Aufstellung summiert: • Absoluter wertgesicherter Angebotspreis 2032 ff des Grundnetzes für die Kalenderjahre 2032 ff • 50% der absoluten wertgesicherten Angebotspreise 2032ff. der optionalen Betriebsleistungen für die Kalenderjahre 2032ff. Die so ermittelten Angebotspreise für jedes Kalenderjahr der Vertragslaufzeit werden unter Berücksichtigung eines Zinsfußes von 2 Prozent p. a. auf das Jahr 2032 abgezinst. Die Summe der für die Bewertung zu berücksichtigenden jährlichen Angebotspreise nach Abzinsung, die Summe der für die Bewertung zu berücksichtigenden kalkulierten jährlichen Pauschalausgleichsbeträge aus der Regelung zum Umgang mit den Erlösen aus SGB IX der Länder Sachsen-Anhalt und Brandenburg nach Abzinsung und die kalkulierten Vorlaufkosten (ohne Wertsicherung) sowie 50% der Vorlaufkosten für die optionalen Betriebsleistungen (ohne Wertsicherung) bilden den Angebotspreis der ers-ten Stufe. Die Verfahrensweise der Ermittlung des Preises des Angebots für die erste Stufe ist in MDSB-II_2001_Kalkulationsschema auf den Blättern 4 und 5 beispielhaft dargestellt. Details zur Angebotsbewertung sind den Vergabeunterlagen, konkret MDSB-II_1021_Angebotsbewertung zu entnehmen.
Die Bieter haben die Möglichkeit, im Rahmen der mit dem Angebot vorzulegenden Konzepte zusätzliche Mehrleistungen anzubieten. Hierfür wurde eine abschließende Aufstellung von Mehrleistungen erstellt, welche in die Bewertung einfließen. Den einzelnen Mehrleistungen sind feste Punkte zugeordnet, deren Höhe sich an der Wertigkeit der entsprechenden Mehrleistung aus Sicht der Auftraggeber bemisst. In den jeweiligen Konzepten sind zusammenfassend die jeweils angebotenen Mehrleistungen an einer bestimmten Stelle im Konzept konkret zu benennen und zu beschreiben. Nicht an dieser Stelle aufgeführte Mehrleistungen werden bei der Angebotsbewertung nicht berücksichtigt. Die einzelnen Konzepte werden bei der Bewertung folgendermaßen gewichtet: Betriebskonzept 42,9 % mit maximal 15 Bewertungspunkten, Fahrzeugkonzept 51,4 % mit maximal 18 Bewertungspunkten und Personalkonzept 5,7 % mit maximal 2 Bewertungspunkten. Insgesamt können je Angebot maximal 35 Bewertungspunkte erreicht werden. Details zur Angebotsbewertung sind den Vergabeunterlagen, konkret MDSB-II_1021_Angebotsbewertung zu entnehmen.
Afficher les données TED originales
Titre original du lot
Vergabe von SPNV-Leistungen im Mitteldeutschen S-Bahnnetz II
Description TED originale
Gegenstand ist das Erbringen von fahrplanmäßigen Verkehrsleistungen im Schienenpersonennahverkehr im Umfang von ca. 7,3 Mio. Zugkilometern p. a. auf folgenden Linien: • S 2: Dessau – Bitterfeld – Leipzig – Markkleeberg-Gaschwitz, • S 7: Eilenburg – Delitzsch – Halle (Saale) – Lu. Eisleben – Sangerhausen, • S 8: Dessau/Lu. Wittenberg – Bitterfeld – Halle (Saale), • RE 13: Magdeburg – Dessau – Leipzig, • RB 51: Dessau – Lu. Wittenberg – Falkenberg (Elster), • RE 14: Dessau – Lu. Wittenberg Zusätzlich sind folgende als optional zu beauftragende Betriebsleistungen im gegenständlichen Vertrag vorgesehen: • die Erbringung von Verkehrsleistungen auf der Linie RB 52 Magdeburg Hbf – Dessau Hbf mit einem Volumen von ca. 0,7 Mio. Zugkilometer p. a (Option 1), • die Erbringung von Verkehrsleistungen auf der Linie S 22 Leipzig Hbf – Delitzsch CTC mit einem Volumen von ca. 0,19 Mio. Zugkilometer p. a. (Option 2), • die Erbringung von Verkehrsleistungen zur Verdichtung der Linie RB 51 auf einen Stundentakt im Abschnitt Lutherstadt Wittenberg – Falkenberg mit einem Volumen von ca. 0,27 Mio. Zugkilometer p. a. (Option 3) • die Erbringung der vertragsgegenständlichen Verkehrsleistungen im Fahrplanjahr 2046 (Option 4). Die Entscheidung zur Beauftragung dieser optionalen Betriebsleistungen erfolgt durch den jeweils betroffenen Aufgabenträger Land Sachsen-Anhalt für die Option 1, Zweckverband für den Nahverkehrsraum Leipzig für die Option 2 sowie Land Sachsen-Anhalt und Land Brandenburg für die Option 3 mit Zuschlagserteilung. Die Aufnahme der optionalen Betriebsleistungen erfolgt frühestens zum Fahrplanwechsel im Dezember 2031 (14.12.2031) und spätestens zum Fahrplanwechsel im Dezember 2032 (12.12.2032). Die Information zum Zeitpunkt der Betriebsaufnahme der optionalen Betriebsleistungen erfolgt mit Zuschlagserteilung.
Détails de la procédure
- Date de publication
- 31 May 2026
- Langues
- German
Métadonnées de référence
- Base juridique
- 32014L0024
Identifiants de référence
- ID de l'appel d'offres
- 374588-2026
Documents (1)
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Germany – Public transport services by railways – Südthüringen-Unterfranken-Netz (SUN)
Germany – Public transport services by railways – Dieselnetz Allgäu Übergang (DNAÜ)
Score d'opportunité
Pourquoi ce score ?
Opportunité
55 / 100
Complexité
85 / 100
Facteurs de risque
No contract value disclosed, making financial planning and comparison difficult. Options include significant volume (up...
Award criteria are multi-stage: quality points reduce price by up to 25%, but the exact weighting and calculation requi...
No procurement documents available
Analyse approfondie du portefeuille
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