Modernization of Iskar railway station and section
Original notice title
Bulgaria – Railway construction works – „Модернизация на жп гара Искър от км 7+700 до км 10+050 и довършителни дейности по модернизацията на железопътен участък Искър – Елин Пелин от км 10+050 до км 22+846, части от проект „Модернизация на железопътен участък София – Елин Пелин“ по обособени позиции
Opportunity Score
Why this score?
Opportunity
0 / 100
Complexity
0 / 100
Deep Portfolio Analysis
Uses:
- Description
- Industries & Services
- Capabilities
- Market & Experience
- Certifications
Tender facts
- Contracting authority
- НАЦИОНАЛНА КОМПАНИЯ "ЖЕЛЕЗОПЪТНА ИНФРАСТРУКТУРА" ДП
- Country
- Bulgaria
- CPV
- 45234100 - Railway construction works +7 more
- Deadline
- Jul 12, 2026
- Estimated value
- EUR 38.4M
AI tender analysis
Tenderwize prepares an AI analysis of this tender based on the TED notice and procurement documents: scope of work, key requirements, eligibility criteria, risks and questions for the buyer. The analysis is generated when the tender is opened.
Award Criteria
Lot 1
Lot 2
Buyer
Location
гр. София, BGR
Website
Buyer profile
Identifier
130823243
Activity
General public services
Lots (2)
LOT-0001
„Модернизация на жп гара Искър от км 7+700 до км 10+050“
В обхвата на обществената поръчка са вкл. следните основни дейности: ОП №1: „Модернизация на жп гара Искър от км 7+700 до км 10+050“ 1. Допълване на изготвения Техн. проект с технически проект за модернизация с релси тип 60Е1 на коловози по нова номерация 1-ви, 4-ти, 5-ти и 6-ти в гара Искър, както следва: Изготвяне и съгласуване на Технически проекти в обхват и съдържание съгласно Наредба №4 от 21 май 2001 г. за обхвата и съдържанието на инвестиционните проекти, необходими за получаване на разрешение/я за строеж за посочените коловози и прилежащите им стрелки (по нова номерация, съгл. приложения проект по част Железен път): - модернизация на Път №3 (4-ти коловоз) от км 7+850 до 9+825 вкл. стрелки №№ 8, 10, 20, 19, 15, 9; - модернизация на 5-ти коловоз от стрелка №22 вкл. до стрелка №19 вкл.; - модернизация на 6-ти коловоз от стрелка №26 вкл., стрелки №№28, 25 до стрелка 21 вкл.; - модернизация на 1-ви коловоз от стрелка №18 включително, стрелки №№32, 23 до стрелка 17 вкл. – само подмяна на горното строене за релси тип 60Е1. 2. Изготвяне и съгласуване на Технически проекти по част Контактна мрежа за 5ти и 6ти коловоз в г. Искър и мостове при река Искър с обхват и съдържание съгласно Наредба №4 от 21 май 2001 г. за обхвата и съдържанието на инвестиционните проекти, необходими за получаване на разрешение/я за строеж за посоч. обекти. 3. Подготовка, актуализиране (при необх.), окомплектоване и съгласуване за целите на издаване на ново разрешение за строеж на техн. проекти за жп мостове на км 9+925,22 по Път 1 и на км 9+924 по Път 2 и жп мостове на км 9+987,04 по Път 1 и на км 9+986 по Път 2, както и на газопровод на км 9+917 по Път 1 (км 9+916 по Път 2), газопровод на км 9+920 по Път 1 (км 9+919 по Път 2) и съобщителен кабел на км 9+933 по Път 1 (км 9+932 по Път 2). 4. Изготвяне и съгласуване (при необх.) на Работни чертежи и детайли по всички части на одобрения техн. проект за модернизация на жп. участък от км 7+700 до км 10+050, вкл. проектите, посочени в т. 1, 2 и 3, в обхват, определящ вс. дейности, които ще бъдат извършвани по време на строителството; 5. Поддържане в актуално състояние на кадастралната карта и кадастралните регистри в съответствие с нормат. уредба; 6. Изпълнение на строително-монтажни дейности за модернизацията на гара Искър, предвидени в проектите, заедно с прилежащата инфраструктура, вкл.: • Железен път: - Осигуряване на проектна скорост на железен път по главните коловози 160 km/h за пътнически влакове и 120 km/h за товарни влакове; - Строителен габарит 1СМ-2 и габарит на натоварване GC, в междугарията и в гарите за главните и приемно-отправни коловози; - Ново горно строене с тип на релсите 60Е1; - Земно платно, в съответствие с изискванията за проектна скорост, съгласно техническите изисквания на Наредба №55 за проектиране и строителство на железопътни линии, железопътни гари, железопътни прелези и други елементи от железопътната инфраструктура. • Нови съоръжения на контактната мрежа, системи и съоръжения на външно електрозахранване и външно осветление на гаровите райони; • Нови/реконструирани малки и големи съоръжения; • Нови/реконструирани пешеходни и пътни подлези и надлези, без пресичане на едно ниво на железопътната линия; • Нови/реконструирани отводнителни съоръжения (отводнителни канали, предпазни канали, дренажни системи); • Нова тръбно канална мрежа за Системите за сигнализация и телекомуникация в гари и междугария; • Нови шумозащитни съоръжения, намаляващи нивата на шум в урбанизираните територии, както и нови огради, препятстващи преминаването. • Получаване на ЕО Сертификат за оценка на подсистема „Инфраструктура“ с изискванията на ТСОС Инфраструктура и ТСОС Лица с намалена подвижност и подсистема „Енергия“ с изискванията на ТСОС Енергия; 7. Осъществяване на авторски надзор по техническите проекти предмет на разрешения за строеж; 8. Получаване на Разрешение за ползване по изискванията на Закон за устройство на територията. Пълното описание на изискванията на Възложителя са посочени в Техническата спецификация, Приложение № 1-1 от документацията за обществената поръчка. Всички изходни данни, Приложения към Техническата спецификация за обособена позиция № 1 са достъпни на следния линк: https://zop.rail-infra.bg:3737/BuyerProfile/OBS1/Приложения%20към%20Техническа%20спецификация%20за%20Обособена%20позиция%20No%20%201.zip
EUR 38.4M
Estimated value
Location
Duration
Category
Award Criteria
Award details
ПЦ1 е Цена за Работен център 1 - Проектиране (РЦ 1). Максимален брой точки - 5 и се изчислява по формулата: ПЦ1 = ПЦ1min/ ПЦ1i х 5, където: ПЦ1min – най-ниската предложена цена в евро без ДДС за РЦ1, от всички оферти, допуснати до оценка
ПЦ1i – предложената цена в евро без ДДС за РЦ1, от i-тата оферта, допусната до оценка.
ПЦ2 е Цена за Работен център 2 - Строителство (Изпълнение на строително-монтажните работи) (РЦ2). Максимален брой точки – 95 и се изчислява по формулата: ПЦ2min – най-ниската предложена цена в евро без ДДС за РЦ 2, от всички оферти, допуснати до оценка
ПЦ2i – предложената цена в евро без ДДС за РЦ 2, от i-тата оферта, допусната до оценка.
Additional CPV codes
LOT-0002
„Довършителни дейности по модернизацията на железопътен участък Искър – Елин Пелин от км 10+050 до км 22+846“
В обхвата на обществената поръчка са вкл. следните основни дейности: ОП №2: „Довършителни дейности по модернизацията на железопътен участък Искър – Елин Пелин от км 10+050 до км 22+846“ 1. Изготвяне и съгласуване (при необходимост) на Работни чертежи и детайли по всички части на техническия проект за модернизация на железопътен участък Искър – Елин Пелин, в обхват, определящ всички дейности, които ще бъдат извършвани по време на строителството; 2. Поддържане в актуално състояние на кадастралната карта и кадастралните регистри в съответствие с нормативната уредба; 3. Довършване на строително-монтажни дейности в жп участък Искър – Елин Пелин съгласно предвиденото в проекта и оставащите неизпълнени дейности по железен път и прилежащата инфраструктура, съгласно приложените към Техническата спецификация Актове по Образец № 10 от Наредба №3, включително: 3.1. Дейности по Железен път: - За участък Искър – Казичене (целия участък и двата пътя): привеждане на железния път по ос и ниво – трета нивелация и добаластиране; - За участък г. Казичене – модернизация на цялата гара с всички коловози и стрелки, които са вкл. в проекта; корекция на перони в зоната на изграденото пешеходно преминаване; привеждане на железни път по ос и ниво, вкл. стрелките – трета нивелация и добаластиране, изпълнение на тротоар за достъп до пасарелка на км 13+701; - За участък Казичене – Елин Пелин - демонтаж на стар железен път в зоната на прелеза при нов пътен надлез Верила ( вкл. демонтаж на прелеза) и изграждане на нов железен път, вкл. земно платно съгласно проектните параметри на одобрените проекти и издаденото разрешение за строеж, довършване на перона на сп. Верила - целия участък и двата пътя, привеждане на железния път по ос и ниво – трета нивелация и добаластиране, довършване на пероните и други довършителни работи; 3.2. Работи по довършване на съоръженията в участъка (водостоци, пешеходни надлези/ подлези, мостове), както и на отводнителни съоръжения (отводнителни канали, предпазни канали, дренажни системи); 3.3. Работи по довършване на тръбно канална мрежа за Системите за сигнализация и телекомуникация 3.4. Работи по контактната мрежа - Довършителни дейности по контактна мрежа на път 1 и път 2 в междугарието от изходящите ИВМ на гара Искър до входящите ИВМ на гара Казичене; Довършителни дейности по контактна мрежа на коловоз 1, коловози 2 и 3 – главни и коловоз 4 в гара Казичене; Довършителни дейности по контактна мрежа на път 1 и път 2 в междугарието от изходящите ИВМ на гара Казичене до входящите ИВМ на гара Елин Пелин, монтаж на заземления 3.5. Довършване на шумозащитни съоръжения и поставяне на предпазни огради. 3.6. Работи по пресичания с друга техническа инфраструктура. 3.7. Получаване на ЕО Сертификат за оценка на подсистема „Инфраструктура“ с изискванията на ТСОС Инфраструктура и ТСОС Лица с намалена подвижност и подсистема „Енергия“ с изискванията на ТСОС Енергия; 4. Подготовка на план и провеждане на тестови изпитания, във връзка с доказване на съответствието на структурните подсистеми с изискванията за оперативна съвместимост, както и предаване на доказателствата за получаване на сертификат за оперативна съвместимост; 5. Осъществяване на авторски надзор в случай на необходимост от изменение по реда на чл. 154 от ЗУТ; 6. Получаване на Разрешение за ползване по изискванията на Закон за устройство на територията. Пълното описание на изискванията на Възложителя са посочени в Техническата спецификация, Приложение № 1-2 от документацията за обществената поръчка. Всички изходни данни, Приложения към Техническата спецификация за обособена позиция № 2 са достъпни на следниия линк: https://zop.rail-infra.bg:3737/BuyerProfile/OBS2/Приложения%20към%20Техническа%20спецификация%20за%20Обособена%20позиция%20No%20%202.zip
EUR 38.4M
Estimated value
Location
Duration
Category
Award Criteria
Award details
Съгласно обявения критерий за определяне на икономически най-изгодната оферта „най-ниска цена“, офертите ще бъдат класирани във възходящ ред, т.е. оферта, с предложена най-ниска цена се класира на първо място и т.н. Съгласно разпоредбите на чл. 58, ал. 3 от ППЗОП, когато най-ниската цена се предлага в две или повече оферти, класирането се извършва чрез жребий. Когато жребият се извършва извън платформата, при неговото провеждане могат да пристъстват представители на участниците.
Additional CPV codes
Procurement Details
- Publication date
- 23 Jun 2026
- Languages
- Bulgarian
Reference metadata
- Legal basis
- 32014L0024
Reference IDs
- Tender ID
- 430013-2026
Documents (1)
Similar tenders
Poland – Construction work for highways, roads – Kontynuacja projektowania i budowa drogi ekspresowej S19 na odcinku od węzła Domaradz (bez węzła) do węzła Krosno – poprzednio Iskrzynia (bez węzła) dł. ok. 12,5 km
Spain – Railway engineering services – Servicios para la redacción del proyecto de construcción adaptado del túnel de penetración del ferrocarril en Gijón. Estaciones de Bibio y de Viesques. Obra civil.
Poland – Pedestrian zone construction work – Rowerowe Roztocze. Drogi pieszo-rowerowe w obszarach wiejskich – Gmina Szastarka. Postępowanie w podziale na 2 [dwie] części
Sweden – Construction project management services – Byggherreorganisation Otterhällan och Kvarnberget - Projekteringsledare och Byggledare
Switzerland – Cadastral surveying services – ÖREB-Katasterbearbeitung 2028–2033
Germany – Architectural, construction, engineering and inspection services – BIM- Planung EG Remagen (GEB+TWP, TA, Vermessung, Them.Bauphy.) Lph1-4, opt. Lph 5-9
Opportunity Score
Why this score?
Opportunity
0 / 100
Complexity
0 / 100
Deep Portfolio Analysis
Uses:
- Description
- Industries & Services
- Capabilities
- Market & Experience
- Certifications