Framework agreement for diving and recovery of ordnance-related anomalies in marine sand deposits

Im Zusammenhang mit Maßnahmen des Küstenschutzes werden in vorgesehenen marinen Bewilligungsfeldern Sandgewinnungsflächen vorbereitet. Zur Vermeidung von Sach- und Personenschäden ist sicherzustellen, dass die betroffenen Flächen auf kampfmittelrelevante Gegenstände untersucht und die festgestellten Befunde fachgerecht bewertet werden. Dazu werden die betroffenen Bewilligungsfelder flächendeckend auf nicht detonierte großkalibrige Kampfmittel untersucht. Die Detektion erfolgt mittels Multibeam, Side-Scan-Sonar und Geomagnetik. Danach sind alle detektierten kampfmittelrelevanten Anomalien mit einer Signaltiefe bis 2 m unter Grund durch Berufstaucher zu untersuchen und ggf. zu bergen. Die Arbeiten erfolgen in mariner Umgebung bei durchschnittlichen Wassertiefen von ca. 8 - 19 m zzgl. einer möglichen zusätzl. Tiefe infolge des Freilegens aufzusuchender Objekte. Kampfmittelrelevante Anomalien sind berührungsfrei zu lokalisieren, zu untersuchen und zu identifizieren.

Schiffe und Geräte Die Vergabestelle fordert zum Nachweis der technischen und beruflichen Leistungsfähigkeit Angaben zu den eingesetzten Schiffen. Diese müssen folgende Mindestanforderungen erfüllen: • STCW: Die Standards of Training Certification and Watchkeeping sind international anerkannte Regeln, die das Wissen und die Fähigkeiten regeln, die Seeleute benötigen, um ihre Arbeit sicher auszuführen. Alle Seeleute, die an Bord von Schiffen arbeiten, die in internationalen Gewässern operieren, müssen über STCW-Bescheinigungen verfügen. • MARPOL: Das Internationale Übereinkommen zur Verhütung der Meeresverschmutzung durch Schiffe (MARPOL) ist das wichtigste internationale Übereinkommen zur Verhütung der Verschmutzung der Meeresumwelt durch Schiffe aus betriebsbedingten oder zufälligen Gründen (Zertifizierung des Schiffes ist vorzulegen). • CMID: Der Auditreport stellt sicher, dass Schiffe strenge Sicherheits-, technische und betriebliche Standards erfüllen, wodurch sich wiederholte Inspektionen reduzieren lassen. CMID-Inspektionen werden von akkreditierten Schiffsinspektoren (AVIs) durchgeführt. • Ferner müssen die Schiffe die sonstigen Anforderungen der "List of required certificates for foreign flagged vessels on Auftragsbekanntmachung: 2026-60-010 13 | 19 coastal voyages in German waters" der Dienststelle Schiffssicherheit erfüllen. Außerdem müssen alle Einrichtungen an Bord den nationalen Vorschriften der jeweiligen Flaggenstaaten mindestens jedoch den der folgenden EU-Richtlinien entsprechen: • RL 89/655/EWG Mindestanforderungen an Arbeits- und Ge-sundheitsschutz, • RL 89/391/EWG Arbeitsschutzrichtlinie, • RL 89/654/EWG Arbeitsstättenrichtlinie, • RL 89/548/EWG Umgang und Kennzeichnung von gefährlichen Stoffen und • Verordnung (EG) 336/2006.