Greece – Diesel fuel – Προμήθεια καυσίμων του Δήμου Νότιας Κέρκυρας

Κριτήριο ανάθεσης της Σύμβασης είναι η πλέον συμφέρουσα από οικονομική άποψη προσφορά βάσει της τιμής για το σύνολο των ειδών και συγκεκριμένα βάσει του υψηλότερου ποσοστού έκπτωσης (σύμφωνα με τη παρ. 6 του άρθρου 95 του ν. 4412/16), το οποίο κατά την τιμολόγηση, εφαρμόζεται στην διαμορφούμενη για την ημέρα παράδοσης των καυσίμων (ή της αμέσως προηγούμενης εφόσον δεν υπάρχει Δελτίο τιμών της συγκεκριμένης ημέρας) μέση τιμή λιανικής πώλησης στο Νομό Κέρκυρας. Αναλυτικότερα, αυτή θα προκύπτει από το μεγαλύτερο ποσοστό έκπτωσης επί τοις εκατό % επί της μέσης λιανικής τιμής πώλησης του κάθε είδους καυσίμου στο νομό Κέρκυρας την ημέρα παράδοσης, όπως αυτή προσδιορίζεται στο Παρατηρητήριο Τιμών Υγρών Καυσίμων του Υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων από το εκάστοτε εκδιδόμενο δελτίο πιστοποίησης τιμών, καθώς και από το μεγαλύτερο ποσοστό έκπτωσης επί τοις εκατό (%) επί της ενδεικτικής τιμής του υδατικού διαλύματος ουρίας (τύπου AdBlue). Επισημαίνεται ότι για την επιλογή του Αναδόχου θα ληφθεί υπόψη αθροιστικά, η συνολική έκπτωση που θα προσφερθεί επί του συνολικού ενδεικτικού προϋπολογισμού και για τα τέσσερα υπό προμήθεια είδη (πετρέλαιο θέρμανσης, πετρέλαιο κίνησης, αμόλυβδη βενζίνη και υδατικό διάλυμα ουρίας τύπου AdBlue). Πρόσφορά οικονομικού φορέα η οποία δεν θα αφορά και τα τέσσερα υπό προμήθεια είδη (καύσιμα και πρόσθετο AdBlue), θα απορρίπτεται ως απαράδεκτη. Η αναθέτουσα αρχή προβαίνει στη συγκεκριμένη ανάθεση χωρίς διαχωρισμό σε τμήματα, καθώς, λόγω της φύσης των υπό προμήθεια αγαθών, δεν περιορίζεται ο αριθμός των αναδόχων, δεδομένου ότι όλα τα πρατήρια καυσίμων διαθέτουν και τα τρία είδη καυσίμων καθώς και το πρόσθετο AdBlue. Επιπλέον, η τιμή αγοράς των καυσίμων είναι ρυθμιζόμενη από το κράτος. Ως εκ τούτου, το οικονομικό όφελος για τον Δήμο από τη διενέργεια χωριστής ανάθεσης ανά είδος καυσίμου θα ήταν αμελητέο σε σύγκριση με την πρόσθετη επιβάρυνση που θα προέκυπτε από την επιπλέον διαδικασία καθότι θα απαιτούνταν να γίνουν τρεις διαφορετικές ανοιχτές διαδικασίες ανάθεσης με μεγάλο κίνδυνο να μην υπάρχουν συμμετέχοντες για τις αναθέσεις με τα λιγότερα λίτρα (αμόλυβδης βενζίνης και πετρελαίου θέρμανσης).