Modulare und kreislauffähige Schienengebäude

De (fictieve) inschrijfsom wordt berekend met behulp van de ‘Annex 5.1 - Aanbiedingsbegroting’. De totale fictieve inschrijfsom betreft de totaalsom van onderstaande componenten: Alle producten (of licenties) die de Inschrijver in zijn aanbieding opneemt dienen onderdeel te zijn van het geoffreerde uurtarief of -expliciet- opgenomen te zijn in de Aanbiedingsbegroting.

Het doel van dit kwaliteitscriterium is het realiseren van een effectieve en aantoonbare ketensamenwerking die bijdraagt aan duurzaamheid, circulariteit en gezamenlijke procesverbetering binnen het project. De inschrijver dient een plan van aanpak te beschrijven waarin concreet wordt uitgewerkt hoe invulling wordt gegeven aan een structurele samenwerking met ketenpartners, waaronder Projectaannemers, Ingenieursbureaus (IB’s), leveranciers en ProRail. De inschrijver gaat daarbij in ieder geval in op de volgende onderdelen: • Kennisdeling De wijze waarop kennis over duurzaamheid, circulariteit en toegepaste oplossingen actief, tijdig en gestructureerd wordt gedeeld met ketenpartners. Hierbij wordt expliciet gemaakt welke middelen, platforms en momenten worden ingezet om kennisdeling te borgen. • Samenwerkingsoverleg De inrichting van een effectieve overlegstructuur met projectaannemers, IB’s en ProRail, inclusief de frequentie, samenstelling van deelnemers, doelstellingen per overleg en besluitvormingsprocessen. • Verbetercyclus De wijze waarop gezamenlijk verbeterpunten worden geïdentificeerd ten aanzien van producten, materialen en/of ontwerpkeuzes. Tevens dient beschreven te worden hoe deze verbeterpunten worden opgevolgd, geëvalueerd en geborgd in processen en toekomstige werkzaamheden (continue verbetercyclus). • Knelpuntenmanagement De aanpak voor het vroegtijdig signaleren, analyseren en oplossen van knelpunten binnen de keten, inclusief een helder escalatiemechanisme en rolverdeling bij besluitvorming.